Formulės 1 pilotams nerūpi antroji vieta, tačiau labai dažnai „pirmasis pralaimėtojas“ turi ištverti širdgėlą dėl pralaimėjimo po čempionato lygio sezono.
Devynis kartus F1 titulas buvo nulemtas vienu tašku ar mažiau – kiekvieną kartą „pralaimėjus“ iš tokių ikonų kaip Lewisas Hamiltonas ar Alainas Prostas.
Buvo žinoma, kad pridėjus papildomą skausmo dozę, buvo žinoma, kad nuo vairuotojų nepriklausantys veiksniai, tokie kaip nesėkmė ir patikimumas, išmuša iš bėgių vairuotoją, kuris turėjo didesnį tempą nei galutinis čempionas.
Bet kas sukūrė geriausią Formulės 1 sezoną, kuris neatnešė titulo? Pažiūrėkime…
10: Felipe Massa, 2008 m
Felipe Massa įskriejo tiesiai į namus Interlagose, švęsdamas savo pirmąjį pasaulio čempionatą ir baigė paskutinį 2008 m. Grand Prix nežinodamas, kad laukia dar vienas žiaurus posūkis.
“Ar tai Glockas, tai yra, tai yra Glockas!” – sušuko Martinas Brundle’as, kai „McLaren“ pilotas Lewisas Hamiltonas paskutiniame Brazilijos GP posūkyje nušlavė lėtai važiuojančios „Toyota“ vidų, vienu tašku atimdamas penktąją vietą ir čempiono titulą iš Massa.
Nukentėjęs nuo vieno iš didžiausių Formulės 1 nagų kramtytojų savo namų Grand Prix, Massa nužingsniavo ant podiumo, trinktelėjo į krūtinę ir su pasididžiavimu parodė į savo šalininkus. Jis sukūrė nuostabų sezoną.
Abiem vyrams įveikus visą distanciją, brazilo 2008-ųjų rekordas prieš Hamiltoną buvo 9-5. Jis triumfavo šešiose lenktynėse, vienomis daugiau nei „McLaren“ talentas. Masai kainavo trys išėjimas į pensiją, įskaitant du širdį veriančius variklio gedimus.
Nors Hamiltonas nuo to laiko laimėjo dar šešis titulus, Massa daugiau niekada neginčijo.
9: Jimas Clarkas, 1967 m
Sezonas prieš tragišką Jimo Clarko mirtį Niurburgringe galėjo pelnyti trečiąjį Formulės 1 titulą, bet dėl mechaninių problemų.
Mačiusieji jį darbe Clarką laiko vienu visų laikų didvyrių, o 1967 m. jo tempas buvo žiaurus. Didžiosios Britanijos vairuotojas 11 ratų pasaulio čempionate dominavo beveik pagal visus rodiklius. Daugiausia „pole“ pozicijų (6), greičiausių ratų (5) ir daugiausiai pergalių (4).
Penki „Lotus“ pasitraukimai dėl mechaninių gedimų kainavo Clarkui, nes Denny Hulme’o išskirtinis patikimumas nulėmė čempionatą. Hulme negalėjo įveikti britų vairuotojo nei vienoje lenktynėje, kurias jie abu finišavo 1967 m.
8: Ayrtonas Senna, 1989 m
Du Marlborou remiami McLaren su automobilių sporto titanais prie vairo, abu prie kito gerklės. Įtampa negalėjo būti didesnė 1989 m.
Gindamas savo pirmąjį pasaulio čempionatą, kuriame įveikė naują prancūzų komandos draugą, dukart titulo laimėtoją Alainą Prostą, Ayrtonas Senna degė liepsnose. Neįtikėtinas 13 „pole“ pozicijų per 16 lenktynių buvo paverstas šešiomis pergalėmis, tačiau dėl patikimumo ir Prosto nuoseklumo jam reikėjo septintosios vietos į paskutinį etapą. Priešingu atveju pavadinimas būtų Prosto.
„McLaren“ komandos draugų santykius nualino kaltinimai dėl lengvatinio režimo ir pažadų sulaužymo, o tai baigėsi sprogiomis Japonijos Grand Prix lenktynėmis. Senna užėmė stulpą, bet Prostas išplėšė lyderio poziciją ir brazilas pateko į lenkimo diapazoną, likus aštuoniems ratams.
Senna įskriejo į šikano vidų, Prostas staigiai pasuko ir jie susidūrė – abu „McLaren“ sustojo, kai abu vairuotojai karingai žiūrėjo vienas į kitą. Nors Senna vėl pajudėdavo savo automobilį ir „laimėdavo“ lenktynes, jis buvo diskvalifikuotas už tai, kad perpjovė šikaną, o titulą perdavė Prostui.
PlanetF1.com rekomenduoja
Lewisas Hamiltonas: Gerbiu Maxą Verstappeną, bet „negaliu kalbėti“ už jo pusę
F1 rekordai: 10 geriausių komandos podiumų serijos Formulės 1 istorijoje
F1 atsarginiai pilotai: kurie vairuotojai 2023 m. bus pasiruošę 10 F1 komandų?
7: Nigelas Mansellas, 1987 m
Kartais podiumas yra kelias į Formulės 1 čempionatą, ir taip buvo 1987 m. Nelsono Piquet trys pergalės ir dar aštuoni podiumai užtikrino vairuotojų titulą prieš komandos draugą Nigelą Mansellą, kuris pirmenybę teikė pergalei arba biustas požiūris.
Didžiosios Britanijos pilotas, pramintas „Liūtu“, tą sezoną laimėjo šešias lenktynes iš aštuonių „pole“ pozicijų, įskaitant Didžiosios Britanijos GP, puikiu žingsniu su kitu „Honda“ varomu Williams, kurį vairavo Piquet.
Mansellas vis dar siekė savo pirmojo čempiono titulo 1987 m., o likus dviems lenktynėms jis dalyvavo medžioklėje ir nuo savo komandos draugo brazilo atsiliko 12 taškų. Tačiau didžiulė avarija praktikoje Suzukoje nutraukė jo pakrypimą ir Piquetui suteikė titulą.
6: Michaelas Schumacheris, 2006 m
Paskutinė „Ferrari“ dominavimo era jau buvo nutraukta praėjusiais metais, tačiau Michaelis Schumacheris grįžo į 2006 m. kovojantį automobilį ir buvo pasirengęs viską mesti čempiono titulą ginančiam Fernando Alonso.
„Renault“ superžvaigždė apsivalė 2006 m. pirmąjį pusmetį ir visose pirmosiose devyniose lenktynėse užėmė pirmą vietą arba antrąją vietą. Tada septynis kartus čempionas Schumacheris bandė sugrįžti, tačiau šešios pergalės galiausiai paliko 13 taškų atsilikimą nuo Alonso.
Mūšiai tarp Schumacherio ir Alonso, kaip ir vienas prieš vieną susidūrimas Imoloje, buvo nepamirštami; demonstruojantis ispano gudrus gynybos veržimus ir jo varžovų vokiečių agresiją puolime.
5: Kimi Raikkonenas, 2005 m
„Ferrari“ slystant tvarkai ir lėtoms Bridgestone padangoms neleidžiant Michaelui Schumacheriui kovoti dėl titulo, 2005 m. pagaliau bus karūnuotas naujas „Formulės 1“ čempionas.
Kimi Raikkonenas prieš dvejus metus vos nepasiekė čempiono titulo, tačiau „McLaren“ buvo pasirengęs priimti dar vieną iššūkį. Fernando Alonso greitai tapo didžiausiu jų varžovu ir pora laimėjo visus, išskyrus penkis, iš 19 turų.
Alonso ir Raikkonenas 2005 m. pirmus septynis kartus kirto liniją, tačiau, nors ispanui nuo prizininkų pakylos trūko tik keturis raundus, „McLaren“ pilotas reguliariai pralaimėdavo dėl įprastų „Mercedes“ variklio problemų, taip pat dėl kataklizminio paskutinio rato. padangų gedimas Niurburgringe.
4: Alainas Prostas, 1988 m
Pats Alainas Prostas įtikino „McLaren“ pasirašyti sutartį su Ayrtonu Senna, tačiau 1988 m. pabaigoje jis galėjo dėl to gailėtis.
Brazilas per pastaruosius tris sezonus gerokai pranoko savo „Lotus“ mašiną ir iškart dominavo prie pranašesnio „McLaren“ vairo.
Vairuotojui reikia pasaulinio tempo ir negailestingo nuoseklumo, kad laimėtų Formulės 1 titulą, o Prostas turėjo abu 1988 m. Per 16 raundų Prostas laimėjo septynias lenktynes, septynis kartus finišavo antras ir pasitraukė iš likusių dviejų raundų. Ir vis dėlto Senna buvo trimis čempionato taškais pranašesnė.
3: Alainas Prostas, 1984 m
Alainas Prostas baigė savo lenktynininko karjerą keturiais Formulės 1 titulais, bet taip lengvai galėjo būti šeši. Bent dvi iš keturių jo antrųjų vietų čempionate nusipelnė daugiau.
1984 m. Prostas susidūrė su puikiu Niki Lauda tame pačiame dominuojančiame „McLaren“ – įveikdamas savo komandos draugą austrą kvalifikacijoje kiekviename etape, išskyrus vieną.
Ir vis dėlto, atėjus paskutiniam raundui, Prostas vis dar atsiliko nuo Laudos 3,5 taško. Prancūzas pirmavo priešpaskutiniame etape ir iškovojo septynias sezono pergales Portugalijoje, tačiau Laudai užteko antrosios vietos… Formulės 1 titulą atėmė puse taško artimiausiame visų laikų sporto čempionate.
2: Lewisas Hamiltonas, 2021 m
Praėjus 13 metų po to, kai paskutiniame rate pavogė Felipe’o Massa Formulės 1 titulą, pats Lewisas Hamiltonas paskutiniame čempionato rate patyrė širdies skausmą.
Didžiausiame 21-ojo amžiaus Formulės 1 sezone Hamiltonas susidūrė su Maxu Verstappenu iš Red Bull, kuris pagaliau buvo palaimintas savo talento vertu automobiliu, galinčiu palaužti septynerius metus trukusį „Mercedes“ smaugimą.
Pranašumas svyravo pirmyn ir atgal, kiekviena avarija ar suvokiama neteisybė didino įtampą tarp „Mercedes“ ir „Red Bull“, Toto Wolffo ir Christiano Hornerio, Hamiltono ir Verstappeno.
Hamiltonas Abu Dabio finale iškovojo aštuonias pergales, o tris pergales iš eilės vėl įsiveržė į varžybas, kai jo „Mercedes“ komanda pasiekė pranašumą. Jis ir Verstappenas buvo pasiruošę vienų lenktynių kovoms, kaklu ir kaklu surinkę 369,5 taško.
Hamiltonas iškovojo sveiką pranašumą prieš olandą, tačiau keista lenktynių valdymo sprendimų seka po vėlyvo saugos automobilio suteikė Verstappenui galimybę paskutiniame rate aplenkti Hamiltoną su naujesnėmis padangomis ir iškovoti pirmąjį titulą.
1: Lewisas Hamiltonas, 2016 m
Neabejotinai geriausias Formulės 1 sezonas čempionato vicečempionui yra 2016 m. Lewisas Hamiltonas. Didžiosios Britanijos vairuotojo iššūkis buvo toks įnirtingas, kad Nico Rosbergas nusprendė pasitraukti iš sporto dienų po titulo, o ne įdėjęs didžiulių pastangų dar kartą lenktynes su Hamiltonu.
Įpusėjus dominuojančioms „Mercedes“ dienoms, 19 iš 21 rato 2016 m. kalendoriuje įveikė „Sidabrinės strėlės“. Iš viso Hamiltono 10 pergalių būtų įspūdinga bet kuriam pasaulio čempionui, tačiau Rosbergo negailestingumas reiškė, kad jo komandos draugo ankstyvojo sezono problemos dėl patikimumo pasirodė brangiai kainuojančios.
Kova susiklostė bjauriai, nei Rosbergui, nei Hamiltonui erdvės nepasidavė. Jie trenkėsi vienas į kitą Ispanijoje ir susidūrė paskutiniame rate Austrijoje, o Abu Dabyje per radiją kilo drama.
Hamiltonas spaudė Rosbergą ir atkovojo keturias pergales iš eilės ir užbaigė sezoną. Vokietis kažkaip susitvarkė – kiekvienose lenktynėse užėmė antrąją vietą, kad atimtų savo buvusiam draugui titulą.