5 dalykai, kurių išmokome penktadienio treniruotėse Ispanijos Grand Prix


Penktadienį triukšmingoje Barselonos-Katalonijos trasoje nuaidėjo dainos „Fernando“ ir „Carlos“, o įspūdinga minia, trokštanti sėkmės iš savųjų Fernando Alonso ir Carloso Sainzo, stebėjo, kaip komandos renka duomenis apie savo 2022 m. mašinos, kurių daugelis buvo labai atnaujintos prieš šį savaitgalį vyksiantį Ispanijos Grand Prix. Štai penki dalykai, kurių išmokome iš dviejų 60 minučių trukmės praktikos…

Atrodo, kad „Mercedes“ įsuko į kampą

„Mercedes“ į Ispaniją atnešė keletą patobulinimų, kurių antraštė buvo peržiūrėta aukšte – ir pirmieji ženklai yra neįtikėtinai teigiami. Lewisas Hamiltonas apibūdino save kaip „labai patenkintą“ komandos padaryta pažanga. Jis buvo pats laimingiausias penktadienį per visą sezoną. Jo komandos draugas George’as Russellas taip pat buvo gana patenkintas jo pastangomis.

SKAITYTI DAUGIAU: „Mes jau kelyje“ – Hamiltonas „labai laimingas“ po stipraus penktadienio „Mercedes“

Jie abu automobilius pateko į geriausių trejetuką FP2, reprezentatyviausioje dienos sesijoje, tačiau būtent kiaulių kiaulių išnaikinimas tiesiosiose, kuris kankino jų kampaniją šį sezoną, suteikė jiems vilties, kad tai gali būti posūkis. jų metų taškas.

Jų pasirodymas tiesiosiose buvo įspūdingas – jie buvo greičiausi iš visų. Nors nauji jėgos agregatai abiem būtų dėję keletą papildomų žirgų, čia būtų padėję atšokimo trūkumas. Jie dar neprilygsta „Ferrari“ ir „Red Bull“, bet pagaliau atrodo, kad jie turi keletą atsakymų, kodėl jiems sunku.

Hamiltonas „labai laimingas“ po „teigiamo“ P3 penktadienį Barselonoje

„Red Bull“ pirmauja lenktynėse

Nei Maxas Verstappenas, nei Sergio Perezas nebuvo ypač patenkinti tuo, kaip RB18, kuriame yra tik keletas nedidelių patobulinimų, o ne didelis atnaujinimas, penktadienį jautėsi karštyje Barselonoje, ypač naudojant mažai degalų.

Verstappenas, laimėjęs trejas iš pirmųjų penkių lenktynių, sunkiai ieškojo pusiausvyros, bet kai jie pasipildė degalų, keturis kartus pasaulio čempionai pasirodė stipriausi iš visų.

Jei jie per naktį ras sprendimus dėl savo kvalifikacinio tempo, šį savaitgalį jie gali nugalėti.

SKAITYTI DAUGIAU: Verstappenas kaltina aukštą temperatūrą, dėl kurios „Red Bull“ buvo „keblu“ ir „sunku“ rasti tempą Ispanijoje


Race Pace Lap.png

„Ferrari“ išlaiko pranašumą vartodami mažai degalų

Didžiąją sezono dalį „Ferrari“ demonstravo puikų vieno rato tempą, o šis modelis tęsėsi ir Barselonoje, kai Italijos komanda pristatė pirmąjį sezono atnaujinimo paketą, skirtą aštuntajam Sainzo „Grand Prix“ namuose.

Iš pradžių buvo skaitoma, kad atnaujinimai veikė taip, kaip tikėtasi, tačiau dar reikia šiek tiek patobulinti, kad išnaudotumėte visas naujų dalių galimybes.

Mūsų duomenys rodo, kad kvalifikacijoje jie turi beveik pusantros dešimtosios sekundės pranašumą prieš „Red Bull“, tačiau ilguose bėgimuose atsilieka 0,1 s. Čempionato lyderis Charlesas Leclercas sakė, kad didelis degalų efektyvumas „atrodo sudėtingas“ ir jie turi daug dirbti per naktį.

SKAITYTI DAUGIAU: „Yra daug darbo“, – sako Leclercas, Sainzui vertinant „Ferrari“ atnaujinimus


Kvalifikacinis tempas.png

„Alpine“ ir „McLaren“ kovoja už geriausius likusius

Panašu, kad „Alpine“ ir „McLaren“ kovos dėl geriausio likusio, nors penktadienio treniruotėse mėgaujasi kontrastingais likimais. Kaip ir buvo visą sezoną, „Alpine“ kvalifikacijoje atrodė labai stipriai – ketvirtas geriausias iš visų, dviem dešimtosiomis sekundės nuo „Mercedes“ tempo.

Lenktynių komplektacijoje jie nukrenta į penktąją vietą už McLaren, tačiau tai yra pagerėjimas, nes prancūzų gamintojui sekmadienį buvo sunku išlaikyti savo mažo kuro tempą. Estebanas Oconas manė, kad jie žengė žingsnį į priekį – didžioji jų programos dalis buvo skirta maksimaliai išnaudoti automobilį, kai jam trūksta degalų.

SKAITYTI DAUGIAU: Pagrindiniai atnaujinimai, dėl kurių visi kalbėjo Ispanijoje, įskaitant dramatiškai atnaujintą Aston Martin AMR22

„McLaren“ turėjo daugybę naujų atnaujinimų – jie atliko daugybę skirtingų bandymų abiem automobiliams, tam tikromis dalimis sujungdami dalis, kad būtų galima patikimai palyginti. Tačiau Danielis Ricciardo ir Lando Norrisas buvo pakankamai laimingi Norrisas buvo nusivylęs padarė klaidą apgadindamas automobilį ir apribodamas savo bėgimą tik šešiais FP2 ratais. Taškai turėtų būti minimalus abiejų komandų lūkestis šį savaitgalį.


Idealus ratas FP2.png

Naujasis „Aston Martin“ rodo potencialą

Aston Martin pakėlė antakius, kai jie pristatė savo gerokai atnaujintą automobilį prieš šio savaitgalio lenktynes ​​Barselonoje. Lance’as Strollas sakė, kad komanda per žiemą dirbo prie dviejų dizaino koncepcijų, o po to, kai nepavyko įgyvendinti sezono pradžios, jie pakeitė ją antrąja iteracija.

AMR22 turi naujas grindis, šoninius stulpelius, variklio dangtį, galinį sparną ir aureolę, o FIA viską išaiškino po to, kai valdymo organas pradėjo tyrimą, nes kai kurios dalys „panašios į kito konkurento dalis“.

SKAITYTI DAUGIAU: „Aston Martin“ atnaujintas AMR22 automobilis, FIA visiškai aiškus po to, kai ištyrė „Red Bull“ panašumus

Trasoje atrodė, kad pagerėjimas buvo geras, nes Sebastianas Vettelis – vienas iš dviejų pilotų, įveikusių savo idealų ratą, rodė, kad su bolidu jaučiasi patogiai – sakė manantis, kad jie eina teisinga kryptimi. Ir nors tai nebuvo perkelta į tempą darbo laiko apskaitos žiniaraščiuose – jie buvo aštunti tiek trumpalaikiuose, tiek ilgalaikiuose reitinguose – komanda daugiausia dėmesio skirs duomenų apie naujas dalis rinkimui, o ne rezultatų siekimui.

FP2 akcentai: Ispanijos Grand Prix