Alabamos oro linijų darbuotoja, kuri buvo įsiurbta į variklį, buvo prisimenama kaip „myli 3 vaikų mama“.


The Alabamos oro linijų darbuotojas Naujųjų metų išvakarėse Montgomerio regioniniame oro uoste mirusi, įsiurbusi į lėktuvo variklį, prisimenama kaip trijų vaikų „myli mama“.

34 metų Courtney Edwards buvo nustatyta kaip „Piedmont Airlines“ perone agentė, kuri, kaip teigia Nacionalinė transporto saugos valdyba, žuvo netrukus po to, kai lėktuvas Embraer 170, kurį valdo „Envoy Air“, nusileido su 63 keleiviais.

„Courtney buvo „Piedmont Airlines“ antžeminio aptarnavimo agentas, a „American Airlines“ dukterinė įmonė, mylinti 3 vaikų mama ir nuostabi dukra savo mylimai mamai Natalie English iš Montgomery, Alabamos valstijoje“, – rašoma „GoFundMe“ puslapyje, kurį sukūrė sąjungos kolega. „Prašome žinoti, kad ši tragedija paveiks ir paveiks jos motiną, šeimą, draugai ir vaikai ateinančiais metais“.

Trečiadienį „GoFundMe“ kampanija surinko daugiau nei 100 000 USD Edwardso „3 gražiems vaikams, kurie padėtų padengti laidotuvių išlaidas, kasdienes išlaidas ir visas kitas išlaidas, reikalingas vaikų priežiūrai“.

„ALABAMA AIRLINE“ DARBUOTOJAS Į VARIKLĮ ĮSILIUKĖ „SPRŪGIMO“, KELEIVIŲ UŽPILDYTAS LĖKTUVIAS STIPRIAI SUDREBĖJO, sako NTSB

Piedmont Airlines Courtney Edwards mirtis

Alabamos Montgomerio regioniniame oro uoste 2022 m. gruodžio 31 d. žuvo „Piedmont Airlines“ antžeminės įgulos darbuotoja Courtney Edwards, kuri buvo įsiurbta į lėktuvo variklį. („Facebook“ / WAKA)

„Communications Workers of America Local 3645“ sausio pradžioje pranešė, kad Edwardsas yra vienas iš jos narių.

„Prarasti Courtney buvo siaubinga tragedija, o tai, kad ji paliko 3 gražius vaikus, kad jie augtų be motinos, mus visus tiesiog nuliūdino“, – trečiadienį „FOX Business“ sakė jos prezidentė Donielle Prophete.

„Džiaugiuosi, kad „GoFundMe“ paskyrą naudoja tiek daug žmonių, įskaitant kitus oro linijų darbuotojus! – pridūrė ji.

Tikeris Saugumas Paskutinis Keisti Keisti %
AAL AMERICAN AIRLINES GROUP INC. 16.23 val +0,20 +1,28 %

Richardas Honeycuttas, CWA 3 rajono viceprezidentas ir CWA Keleivių aptarnavimo oro linijų tarybos pirmininkas, pareiškime sakė, kad Edwards „buvo toli nuo savo šeimos, dirbdama Naujųjų metų išvakarėse, kad užtikrintų, jog keleiviai per šventes patektų ten, kur jiems reikia.

„Ji atstovauja geriausiems mūsų CWA oro uosto nariams, kurie nuolat aukojasi, kad tarnautų skraidančiajai visuomenei“, – pridūrė jis. „Jos atminimas išliks jos kolegų CWA narių ir artimiausių žmonių širdyse ir mintyse.

Šios savaitės NTSB ataskaitoje teigiama, kad incidente dalyvavęs orlaivis „smarkiai sudrebėjo“ ir jam įvykus išsijungė su „trenksmu“.

Reaktyvinis lėktuvas pastebėtas Alabamos Montgomerio regioniniame oro uoste po to, kai žuvo antžeminės įgulos darbuotojas

FAA nurodė, kad incidentas įvyko oro uosto rampoje prie „American Airlines Embraer E170“. (WAKA)

Preliminarioje ataskaitoje teigiama, kad orlaivyje buvo neveikiantis pagalbinis jėgos agregatas, o jo kapitonas, atvykęs iš Dalaso, davė signalą, kad jis būtų prijungtas prie antžeminio maitinimo, ir pasirinko „palikti abu variklius veikti reikiamą dviejų minučių variklio aušinimo laikotarpį“.

DIDŽIAUSIAI LĖKTUVIŲ TRŪKUMAI TURBULINGAS Dangus

Kai kapitonas išjungė dešinįjį lėktuvo variklį, jis gavo pranešimą, kad atsidarė priekinės orlaivio krovinio durys ir „pirmasis pareigūnas atidarė savo kabinos langą, kad informuotų rampos agentą, kad varikliai vis dar veikia“, sakoma pranešime.

NTSB nustatė, kad kapitonas liepė keleiviams sėdėti, kol išsijungs saugos diržo ženklas, ir pasakė savo kolegai, kad kairysis lėktuvo variklis bus išjungtas, kai jis bus prijungtas prie antžeminio maitinimo.

„Iš karto po to jis pamatė, kaip užsidega įspėjamoji lemputė lėktuvas smarkiai drebėjo po to nedelsiant automatiškai išjungiamas numeris 1 [left] variklis“, – rašoma pranešime.

Alabamos Montgomerio regioninio oro uosto ženklas matomas žuvus antžeminės įgulos darbuotojui

Visi atvykstantys ir išvykstantys skrydžiai iš pradžių buvo sustabdyti Alabamos Montgomerio regioniniame oro uoste, tačiau veikla buvo atnaujinta praėjus maždaug septynioms valandoms po incidento. (WAKA)

NTSB, remdamasi stebėjimo vaizdo įrašu, sakė, kad Edwardsas buvo pastebėtas „einant išilgai kairiojo sparno priekinio krašto ir tiesiai priešais pirmąjį variklį“, kol ji „vėliau buvo patraukta nuo kojų ir į veikiantį variklį“.

SPAUSKITE ČIA, jei norite SKAITYTI DAUGIAU APIE FOX BUSINESS

Ataskaitoje teigiama, kad prieš pat lėktuvo atskridimą rampos darbuotojai surengė du saugos instruktažus, „kad pakartotų, kad varikliai veiks tol, kol bus prijungtas antžeminis maitinimas“.

NTSB taip pat pranešė, kad vienas iš rampos agentų pranešė išgirdęs „trenksmą“, kai variklis užges.