„Andretti atrado F1 slėgio tašką su „Masterstroke Cadillac“ pasiūlymu“: PlanetF1


Gerbiamas „Formulės 1“ stebėtojas sveikino Michaelo Andretti atnaujintą požiūrį į prisijungimą prie tinklo kaip meistrišką smūgį, teigdamas, kad jo pasiūlymas įtraukti „General Motors“ / „Cadillac“ išdrįso sportui juos atmesti.

Po to ankstesni bandymai patekti nepavyko, Andretti anksčiau šį mėnesį apakino F1 pasaulį paskelbę, kad suvienijo jėgas su „General Motors“ per „Cadillac“ prekės ženklą bando atsidurti bokso juostoje.

Andretti planai sukėlė susiskaldymą tarp Formulės 1, esamų komandų ir FIA, kurios prezidentas Mohammedas Benas Sulayemas įvardijo „neigiamą reakciją“. dienomis po paskelbimo.

Kalbėdamas per savo Twitch srautąBuvęs „Williams“ ir „Ferrari“ komandų vadovas Peteris Windsoras pagyrė savininką Michaelą Andretti už tai, kad jo pasiūlymo F1 atmetimas beveik neįmanomas.

Jis sakė: „Michaelio požiūris yra toks: „Gerai, jei aš tiesiog bandysiu patekti į Formulę 1 kaip Michaelas Andrettis, matau, kas dabar nutiks“.

„Visos esamos komandos sakys: „Sveiki, Michael, bet ne, tu negali valgyti torto gabalėlio. Jei norite įeiti, turite nusipirkti vieną iš mūsų.

„Ir Michaelas sako: „Aš nesiruošiu švaistyti pinigų pirkdamas jus, vaikinai, aš noriu sukurti savo visiškai naują komandą ir noriu tai daryti taip, kaip noriu, ir tai turi būti „Andretti Global“ komanda.

„Ir jie sako: „na, tai neįvyks“.

„Tačiau dabar, kai gali būti susieta su „General Motors“ / „Cadillac“ kaip jėgos agregato barsuku / tiekėju, nėra tokia didelė problema įtikinti komandas leisti jam sukurti naują komandą, nes manau, kad „Liberty“ tikrai bus nori, kad tai įvyktų.

„Manau, kad tai yra šiek tiek meistriškumo Michaelo Andretti, nes jis naudoja „General Motors“ / „Cadillac“ nuorodą, sakydamas apie Formulę 1: „Taigi jūs, vaikinai, nenorite, kad Formulėje 1 amerikietiška variklių kompanija būtų tokio dydžio kaip General Motors. ? Ar tu to nenori?’

„Tai gana didelis dalykas. Ir tada, žinoma, Liberty turi pasakyti esamoms komandoms: „Atsiprašau, vaikinai, taip nutiks ir tai bus naudinga jums visiems“.

PlanetF1.com rekomenduoja

FIA prezidentas aptarė 20 milijardų dolerių Saudo Arabijos F1 pasiūlymų ataskaitas

JAV F1 pilotai: kaip sekėsi paskutiniams 10 JAV Formulės 1 pilotų?

Lewiso Hamiltono automobilių kolekcija: atidžiau pažvelkite į jo neįtikėtiną privatų garažą

„Dabar, ar jie turės pradėti mokėti papildomą sumą, kad kompensuotų pinigus, kuriuos komandos pralaimi Andretti, yra kitas klausimas. Tikriausiai to nedarys ir aš esu tikras, kad jie to nenorėtų.

„Bet dėl ​​to jie bandys sakyti, kad „General Motors“ atveria duris dideliems Amerikos įmonių pinigams, „Formulė 1“ Amerikoje taps dar didesnė ir kaip grupė, kaip įmonė, kaip pramonė, kaip jūs, komandos, esate kaip visavertė. tortą, dėl to visi turės daugiau pinigų ir dabar turime tris lenktynes ​​Jungtinėse Valstijose, kad tai patvirtintume.

„Tikriausiai taip jie sakys, ir aš įtariu, kad taip ir nutiks.

„Kai kurios komandos sakys: „Taip, gerai, prasminga“, o kai kurios komandos sakys: „Jokiu būdu neleisiu Andretti suvalgyti mano torto gabalėlį“.

„Tai yra amžina problema“.

2026 m. F1 variklių taisyklės buvo parašytos turint konkretų tikslą suvilioti naujus gamintojus į sportą, o „Audi“ įsigijus „Sauber“ komandą buvo laikomas dideliu perversmu.

Nors teigiama, kad „General Motors“ įsitraukimas į „Andretti“ iš pradžių tebus tik prekės ženklo kūrimo susitarimas, Windsoras mano, kad nebūtų prasmės, jei F1 atmestų Amerikos milžinus.

Jis pridūrė: „Dėl šio 2026 m. galios agregatų taisyklių pakeitimo ir dėl to, kad FIA ir Liberty sako: „Mes parašėme šias taisykles, kad paskatintume naujus gamintojus ateiti į sportą, pavyzdžiui, Audi, kaip General Motors. jiems sunku pasakyti „ne“.

„Akivaizdu, kad „Audi“ ateina su esama komanda ir to norėtų esamos komandos. Jie norėtų, kad „General Motors“ jiems paskambintų ir sakytų: „Žiūrėk, mes norėtume finansuoti / ženklinti jūsų energijos bloką ateinančius 10 metų ir kaip sąžiningumo ženklą norėtume pervesti pusę milijardo dolerių jūsų sąskaitą rytoj, o per ateinančius penkerius metus turėsime dar tris trilijonus.

„To norėtų kiekviena dabartinė Formulės 1 komanda. Neįvyks.

„Sėkmės Michaelui kovoje [against] srautą, nes jis rado gražią mažą argumentų nišą, kuri yra: „Ar tikrai norite pasakyti „ne“ „General Motors“? Kadangi dabar galiu jums pasakyti, vienintelis būdas, kuriuo jie atvyks, yra su manimi, o jei pasakysite „ne“, tada mes neturime „General Motors“ Formulėje 1.

“Tai gana didelis spaudimo taškas.”