Ant vandens su F1 pilotu Danieliu Ricciardo Majamyje


MAJAMI — Danielis Ricciardošypsena dar niekada nebuvo platesnė. Iš asmeninio laivo garsiakalbių skambant kantri muzikai, aštuonis kartus Grand Prix laimėtojas prisijungia prie ESPN atvirame vandenyje su saule ant odos ir jūros vandeniu plaukuose.

Daugiau nei 300 metrų nuo kranto linijos yra viena iš neįprastesnių interviu vietų tiek vairuotojui, tiek reporteriui, tačiau prieš Formulės 1 įžangines lenktynes ​​Majamyje negalėjo būti tinkamesnio fono.

– Gana šaunu, ar ne? Jis sako ESPN, kai išjungia variklį, o mes slenkame aukštyn ir žemyn turkio spalvos vandenyse. “Tai pirmas ir man.”

Kai kalbame, liko penkios dienos iki lenktynių dienos, o Ricciardo rytą praleido važinėdamas po mažą salą Majamio Biskaino įlankoje.

Tai darbo ir žaidimo derinys, kai jis imasi krypties iš filmavimo komandos laive, kuri fiksuoja filmuotą medžiagą būsimam Sea-Doo – 300 arklio galių vandens žaislų gamintojui – produkto pristatymui. Ricciardo yra naujasis prekės ženklo veidas, o šiandien svarbiausia užtikrinti saulės, jūros ir šypsenų vaizdus atvirukui tobuloje aplinkoje.

Ricciardo vandens žaidimų aikštelė yra lagūna, esanti tarp Majamio paplūdimio ir miesto centro. Vietinis šerifas užtvėrė ramius ir skaidrius vandenis, kad „McLaren“ vairuotojas galėtų nusileisti, ir iki šiol jis nesusilaikė.

Po daugiau nei dešimties metų „Formulėje 1“ Ricciardo nėra svetimas adrenalinas, tačiau akivaizdu, kad jis vis dar šurmuliuoja, kai kalbama apie pokalbio laiką rytui įpusėjus. Įprastas jo važiavimas – 1000 stabdžių arklio galių F1 bolidas – posūkiuose dideliu greičiu veikia penkis kartus didesnę gravitacijos jėgą, tačiau važinėdamas juo 11 metų, jis prie to šiek tiek priprato.

Tačiau buvimas ant vandens yra naujas jaudulys.

„Ten ugdžiau pasitikėjimą savimi, bet turėjau sau pasakyti: „Per daug nepasitikėkite“, nes vis dar nelabai žinau, ką darau!

„Tai tikrai mane šiek tiek išgąsdino. Manau, kad taip yra dėl to, kad buvimas ant vandens yra šiek tiek iš mano komforto zonos, bet apskritai tai tik todėl, kad tai tikrai greita.

“Sako, kad su šiuo daiktu galite įsibėgėti nuo 0 iki 60 mylių per valandą per 3,6 sekundės. Džiaugiuosi, kad mūviu pirštines, nes norint jį sukibti reikia kiek įmanoma labiau.

“Aš turiu galvoje, tai jaučiasi labai greitai. Manau, kad tai taip pat atrodo labai greitai?”

Ji. Nors prie mašinos vis dar pripranta, Ricciardo iš karto sužavėjo „Sea-Doo“ darbuotojus.

„Nesitikėjau, kad jis taip stipriai įsuks“, – sakė vienas, kai stebėjome Ricciardo iš salos lagūnoje. 32 metų vyras vandens transporto priemonę apvirto ir ant droselio priartėjo prie plūduro, žyminčio lenktynių trasą vandenyje.

Nepaisant to, Ricciardo tikina, kad šiek tiek susilaikė – prieš sekmadienio didžiulį renginį bijojo susižaloti.

“Turiu sau priminti, kad šį savaitgalį turiu lenktyniauti! Aš apie tai beveik pamiršau.”

Štai čia ir atsiranda kantri muzika – ji padeda sušvelninti nuotaiką.

„Manau, kad šiandien čia kantri muzikos atmosfera“, – sako jis. „Muzika ir mašina – tai viskas, ko aš noriu gyvenime!

“Jei galėčiau klausytis muzikos, kai lenktyniaujau F1, manau, būčiau greitesnis. Būčiau pasaulio čempionas, kuris galėjo būti su muzika!”

Kyla klausimas, kokia būtų geriausia muzika F1 lenktynėms?

„Pradėčiau nuo ko nors sunkesnio, ar tai būtų pankrokas, ar koks nors hip-hopas, o tada lenktynėms tęsiantis jas sušvelnindavau, kad pamėginčiau patekti į zoną.

– Galbūt šiek tiek šilkinės elektroninės muzikos, kuri išlaikytų ritmą.

Būdamas toli nuo F1, Ricciardo sako, kad dažnai naudojasi įvairiomis motorizuotomis transporto priemonėmis, kad nuleistų garą. Jo galutiniame trijų mašinų garaže yra ne F1 automobilis, o 110 cm3 krosinis motociklas, visureigis dvivietis bagis ir naujasis „Sea-Doo“, kurį jis apibūdina kaip vandens motociklą.

Visą savo karjerą jis lenktyniavo su automobiliais, tačiau dviračių ratų pasaulis jį vis labiau domina ir greičiausiai suteiks jam spyrių, kai jis pagaliau atsisakys lenktynių.

„Mane visada žavėjo du ratai“, – sako jis. „Kai augau, dviračių lenktynių žiūrėjau tiek pat, kiek ir keturių ratų, nesvarbu, ar tai būtų motociklų lenktynės, ar dviračių lenktynės, ar laisvojo stiliaus motokrosas, man tai labai patiko.

„Bėgant metams, kadangi tiek daug laiko praleidau ant keturių ratų, labiau domėjausi dviem ratais, nes tai man vis dar nauja ir įdomu.

„Tai yra kažkas, ką aš noriu padaryti, kai pasitrauksiu iš F1, tai išmokti tobulėti ant šių ir ant purvo motociklų.

Taigi ar jis galėtų pradėti lenktyniauti ne tik automobiliais?

„Ne, ne konkurencijos tikslais.

„Mano konkurencinis genas bus nusidėvėjęs po F1. Planuoju sudeginti visas F1 dagtis, o po to tai bus tik pramoga.

„Aš vis tiek gausiu adrenalino iš to, kaip ir tokiomis dienomis kaip šiandien, bet aš stengsiuosi, kad atsigaučiau nuo jaudulio, o ne sieksiu būti greitesnis už šalia esantį vaikiną.

Saulei vėl pasirodžius iš už debesies, sąlygos yra tinkamos fiksuoti daugiau turinio, o Ricciardo laikas grįžti į „darbą“. Laive esanti filmavimo komanda turi užtikrinti daugiau kadrų ir nenori, kad kadre būtų žurnalistas su savo superžvaigžde.

Ricciardo vėl paleidžia savo Sea-Doo, sugrįžta kantri muzika ir jis leidžiasi į kitą salos ratą.