Ar Lewisas Hamiltonas lėtas, ar „Mercedes“ jį sulaiko? Kodėl pranešimai apie jo mirtį buvo perdėti


Išraiška neabejotinai alfa, viskas dalykiška, atspalviai prideda rimtumo, o ne šaltumo aurą. Lewisas Hamiltonas turėjo būti apie 10 metų, kai jis parašė raštelį Ronui Dennisui McLaren, pranašaudamas auksinę ateitį. “Labas. Aš esu Lewisas Hamiltonas. Laimėjau Didžiosios Britanijos čempionatą [karting] ir vieną dieną aš noriu lenktyniauti su tavo automobiliais. Parašyk po devynerių metų atėjo atsakymas. Ha. Tarsi. Dennisui neprireikė tiek laiko, kad išmintų.

Hamiltonas šią savaitę paskelbė nuotrauką savo „Instagram“ puslapyje su prierašu: „Dienos pabaigoje vis tiek tas pats vaikas“. Yra keletas būdų tai interpretuoti. Tai būtų kaip priešprieša tiems, kurie stebi sunkią „Mercedes“ sezono pradžią ir daro išvadą apie jo komandos draugo George’o Russello pranašumą, kuris aplenkė Hamiltoną keturiose iš pirmųjų penkių lenktynių ir yra vienintelis lenktynininkas, kuris visas lenktynes ​​baigė geriausiųjų penketuke..

Russellas, kuris atvyko į Formulę 1 pasigyręs panašiai puikiu CV jaunimo kategorijose, turi įtikinamo žavesio. Jis akivaizdžiai greitas, bet per sezoną, kuris tęsiasi 22 Grand Prix, penkios lenktynės yra mažas pavyzdys. Be to, per vieną ratą Hamiltonas buvo greitesnis, 3:2 aplenkdamas Russellą. Iš tiesų paskutinėse lenktynėse Majamyje Russellas negalėjo ištrūkti iš Q2 – staigios aviacijos paslapčių, kurios glumino „Mercedes“ dizaino komandą, iliustracijos, tuo labiau po penktadienio treniruočių, per kurias Russellas įstrigo „Mercedes“ lenktynių viršūnėje. darbo laiko apskaitos žiniaraščiai pirmą kartą šį sezoną.

Tai, kad lenktynėse jis užims vietą prieš savo komandos draugą, parodo Hamiltono prakeiksmą. Pavėluoto saugos automobilio laikas leido Russellui išlipti iš duobių su naujais batais, o septynis kartus čempionas negalėjo sustabdyti jo ant senos gumos.

Daugiau iš Formulė 1

Šį savaitgalį grįžęs į Europą „Circuit de Catalunya“ lenktynėse Ispanijos „Grand Prix“ yra „Mercedes“ takoskyros momentas. Poropavimas, perdėtas šokinėjimo dideliu greičiu reiškinys, atsirandantis dėl radikalaus perėjimo prie žemės jėgos aerodinamikos šį sezoną, yra niūri kliūtis, kuri neatskleidžiama vėjo tunelyje ar kompiuteriniu modeliavimu. Mercedes, vienintelė komanda, pasiėmusi labai susitraukusius šoninius antgalius, buvo pasmerkta kelias savaites trukusiems bandymų ir klaidų kelyje, renkantis kiekvieno katastrofiško Grand Prix šiukšles ir kitose lenktynėse bandant naujus sprendimus. Jei Barselonoje jie to nesulaužys, dėmesys beveik neabejotinai bus nukreiptas į kitų metų automobilį ir galbūt siaurų šoninių stulpelių teorijos išmetimą.

Hamiltonas tapo eksperimentų su Mercedes auka, bandydamas skirtingus kiekvieno automobilio sąrankos sprendimus. Russellas, kaip jis lengvai sutiktų, patyrė žalą, likimai jam palankiai smogė Hamiltonui.

Sveiki atvykę į mano pasaulį, – atvirame interviu sakė dukart čempionas Fernando Alonso. “Jis [Hamilton] nusipelno visko, ką jis pasiekė praeityje, tačiau šie metai yra geras priminimas, kad visuose tuose rekorduose ir skaičiuose yra didelė dalis to, ką turite savo rankose kaip paketą automobilyje.

„Vis dar tikiu, kad Lewisas galiausiai baigs čempionatą priekyje [of Russell]. Galų gale, kai viskas bus sudėtingiau arba [there are] sudėtingose ​​situacijose, Lewisas turės daugiau patirties ir galbūt daugiau talentų.

Jei Alonso būtų įrodyta, kad jis klysta, tai būtų ne pirmas sezonas, kurį Hamiltonas pralaimėtų komandos draugui. 2011 m. jis užėmė antrąją vietą po Jensono Buttono su prastu McLaren ir už Nico Rosbergo su Mercedes 2016 m. Pastarasis sezonas vėl buvo sezonas, kai mechaniniai gedimai „Mercedes“ buvo neproporcingai dažni Hamiltono automobiliui.

Nors Buttonas iškovojo pasaulio čempiono titulą 2009 m., o Rosbergas – 2016 m., dėl to vokietis išsekęs psichiškai išsekęs iškart pasitraukė, abu pripažįsta, kad Hamiltonas yra kitoje srityje.

Po vagystės 2021 m., kai Abu Dabyje pralaimėjo Maxui Verstappenui, Hamiltonas šiais metais būtų tikėjęsis keršto. Jei „Mercedes“ išgydytų, deficitas prieš „Ferrari“ ir „Red Bull“ būtų per didelis, o tai nustumtų į 2023 m. Hamiltono puolimą prieš precedento neturintį aštuntąjį pilotų karūną.
Jei jis pasieks tą pažymį, tai tikriausiai būtų puikus laikas išeiti iš scenos.

Bet kuriuo atveju, praėjus vos penkioms suėmimo kampanijos lenktynėms, būtų kvaila patepti jauną Russellą Hamiltono sąskaita. Pakalbėkime dar kartą lapkritį.