Carlosas Sainzas nerimauja dėl ilgalaikės vairuotojų sveikatos naujuose F1 automobiliuose, nes ragina diskutuoti


Carlosas Sainzas sako, kad vairuotojai gali mokėti fizinę kainą ilgalaikėje perspektyvoje, jei Formulė 1 laikysis jų dabartinės automobilio filosofijos; „Ferrari“ vairuotojas, kuris sako, kad turi kaklo ir nugaros problemų dėl naujų 2022 m. automobilių porų, nori pradėti diskusiją su vairuotojais ir FIA.

Paskutinį kartą atnaujinta: 20/05/22 11:30


Šalmo kamera atskleidžia Carloso Sainzo kovos su tikslu mastą pirmosiose treniruotėse prieš Australijos Grand Prix.

Jei norite lengviau pasiekti vaizdo grotuvą, naudokite „Chrome“ naršyklę

Šalmo kamera atskleidžia Carloso Sainzo kovos su tikslu mastą pirmosiose treniruotėse prieš Australijos Grand Prix.

Šalmo kamera atskleidžia Carloso Sainzo kovos su tikslu mastą pirmosiose treniruotėse prieš Australijos Grand Prix.

Carlosas Sainzas sako, kad yra susirūpinęs dėl ilgalaikio poveikio sveikatai, kurį naujieji Formulės 1 automobiliai gali turėti vairuotojams, ir ragina permąstyti filosofiją, nes baiminasi, kad už savo karjerą „mokės kainą“.

F1 turi visiškai naujos kartos automobilius 2022 m., daugiausia dėmesio skiriant lenktynėms nuo ratų iki ratų, ir nors tai iki šiol pasitvirtino, automobiliai taip pat yra sunkesni, standesni ir matė, kad vairuotojai kenčia nuo smarkaus šokinėjimo.

Per iki šiol vykusias penkias lenktynes ​​daugelis vairuotojų jau kalbėjo apie padidėjusius fizinius naujų automobilių reikalavimus, o Sainzas žengė dar žingsnį į priekį prieš šį savaitgalį vyksiantį Ispanijos GP sakydamas, kad tai gali turėti ilgalaikių pasekmių.

„Manau, kad mums kaip pilotams ir Formulės 1 reikia [consider] kokią rinkliavą vairuotojas turėtų mokėti už nugarą ir sveikatą Formulės 1 karjeroje, vadovaudamasis šio automobilio filosofija“, – sakė „Ferrari“ pilotas.

„Manau, kad mums labiau už viską reikia pradėti diskusijas.

„Ferrari“ atstovas Carlosas Sainzas pripažįsta, kad šis sezonas nebuvo idealus, ir jis tikisi, kad ateityje bus galima sukurti „patogesnių“ automobilių.

Jei norite lengviau pasiekti vaizdo grotuvą, naudokite „Chrome“ naršyklę

„Ferrari“ atstovas Carlosas Sainzas pripažįsta, kad šis sezonas nebuvo idealus, ir jis tikisi, kad ateityje bus galima sukurti „patogesnių“ automobilių.

„Ferrari“ atstovas Carlosas Sainzas pripažįsta, kad šis sezonas nebuvo idealus, ir jis tikisi, kad ateityje bus galima sukurti „patogesnių“ automobilių.

„Manau, kad reglamentai yra puikūs, jie daro būtent tai, ko reikėjo lenktynėms.

„Bet ar mums reikia bėgti taip kietai dėl sprandų ir nugaros, kaip pastaruoju metu tenka bėgti su automobilio mase?

“Man tai labiau filosofinis klausimas, kurį iškeliu Formulei 1 ir kad visi permąstytų, kiek vairuotojas turi sumokėti už savo karjerą su savo sveikata, kad su tuo kovotų. Aš galvoju daugiau apie ilgalaikę perspektyvą.”

Lewisas Hamiltonas ir toliau susidūrė su sunkumais, kai savo „Mercedes“ važiavo kiaulėmis per P1 Saudo Arabijoje.

Jei norite lengviau pasiekti vaizdo grotuvą, naudokite „Chrome“ naršyklę

Lewisas Hamiltonas ir toliau susidūrė su sunkumais, kai savo „Mercedes“ važiavo kiaulėmis per P1 Saudo Arabijoje.

Lewisas Hamiltonas ir toliau susidūrė su sunkumais, kai savo „Mercedes“ važiavo kiaulėmis per P1 Saudo Arabijoje.

Sainzas pripažino, kad sveikatos automobilyje tema buvo ta, apie kurią „vairuotojai nemėgsta daug kalbėti, nes mes nemėgstame skambėti silpnai“.

„Esu stiprus, esu labai tinkamas ir laikau save vienu stipriausių vairuotojų“, – aiškino ispanas. “Aš niekada neturėjau jokių sunkumų Formulės 1 lenktynėse. Tačiau tai daugiau ilgalaikė ir naudinga mums visiems.”

Raselas: nauji automobiliai „žiaurūs“ | „Žmonės pamiršta, kad viduje yra žmogus“

„Ferrari“ komandos draugas Charlesas Leclercas sakė, kad „nesivargė taip stipriai“, kaip Sainzas, bet sakė, kad „neabejotinai sutinka“, kad nauji automobiliai neturėtų sukelti tokio fizinio poveikio. Pierre’as Gasly taip pat sakė, kad tai gali kelti ilgalaikį susirūpinimą, nors pabrėžė, kad jo automobilis jau pagerėjo, kai per penkias lenktynes ​​jis buvo sumuštas.

Tuo tarpu George’as Russellas naujus automobilius pavadino „žiauriais“.

George'as Russellas mano, kad tai, ką „Formulės 1“ vairuotojai patiria kiaulydamiesi, yra „žiauru“ ir kad reikia daugiau pokalbių apie jų ilgalaikę sveikatą.

Jei norite lengviau pasiekti vaizdo grotuvą, naudokite „Chrome“ naršyklę

George’as Russellas mano, kad tai, ką „Formulės 1“ vairuotojai patiria kiaulydamiesi, yra „žiauru“ ir kad reikia daugiau pokalbių apie jų ilgalaikę sveikatą.

George’as Russellas mano, kad tai, ką „Formulės 1“ vairuotojai patiria kiaulydamiesi, yra „žiauru“ ir kad reikia daugiau pokalbių apie jų ilgalaikę sveikatą.

„Norėčiau pasikalbėti su savo komanda ir galėčiau pasidalinti kai kuriais duomenimis apie jėgas, kurias patiriame per automobilį“, – „Sky Sports F1“ sakė „Mercedes“ pilotas.

„Važiuojame 200 mylių per valandą greičiu. Automobilis daužosi į grindis.

“Manau, kad kartais žmonės pamiršta, kad automobilyje yra žmogus. Mes galime turėti šalmą, bet tai žiauru. Pokalbis turi įvykti tam tikru momentu.”

Sainzas nori pradėti diskusiją apie automobilių filosofiją

Sainzas savo rašytiniame pranešime pridūrė: „Matau, kad šiais metais visur esu griežtesnis. Jaučiu tai.

„Sky F1“ atstovas Karunas Chandhokas analizuoja kai kuriems vairuotojams nerimą keliančią kiaulystės problemą.

Jei norite lengviau pasiekti vaizdo grotuvą, naudokite „Chrome“ naršyklę

„Sky F1“ atstovas Karunas Chandhokas analizuoja kai kuriems vairuotojams nerimą keliančią kiaulystės problemą.

„Sky F1“ atstovas Karunas Chandhokas analizuoja kai kuriems vairuotojams nerimą keliančią kiaulystės problemą.

„Man nereikia ekspertų patarimo, kad žinočiau, jog tokie 10 metų bus sunkūs, teks daug dirbti mobilumo, lankstumo srityje, o man reikės investuoti į sveikatą, kūno sveikatą. .

“Galbūt turėtume tai paskelbti, kad pasikalbėtume ir pažiūrėtume, kokias galimybes turime.”

Prie Simono Lazenby prisijungia Damonas Hillas ir Karunas Chandhokas, kad žvelgtų į Ispanijos GP.

Jei norite lengviau pasiekti vaizdo grotuvą, naudokite „Chrome“ naršyklę

Prie Simono Lazenby prisijungia Damonas Hillas ir Karunas Chandhokas, kad žvelgtų į Ispanijos GP.

Prie Simono Lazenby prisijungia Damonas Hillas ir Karunas Chandhokas, kad žvelgtų į Ispanijos GP.

Sainzas sako dar nekalbantis su kitais vairuotojais apie savo susirūpinimą ar FIA, tačiau tikisi, kad bus galima pradėti diskusiją.

„Tai pasieks tašką, kai nuspręsime eiti tam tikromis kryptimis, FIA tikrai turės įsitraukti“, – sakė jis. „Pažiūrėkime į ateitį.

„Dar labai ankstyvos dienos, per pirmąsias penkias lenktynes, kai kentėjau nuo kiaulytės, kildavo mintis, kurios dar niekada net nekėliau susitikime.

„Tikriausiai galvojau garsiai, o mano galvoje tai kažkas labai jauna, todėl turbūt turiu pasikalbėti su kitais vairuotojais, tokiais kaip George’as, kurie kovoja su tuo pačiu reiškiniu. Mums reikia sėdėti kartu ir pažiūrėti, ką galime pasiūlyti ar pasiūlyti“.