Gasly rizikuoja pasitraukti iš 2024 m. F1, jei „Red Bull“ jo nepaleis


Pierre’o Gasly „Alpine“ jungiklis gali nulemti likusią jo „Formulės 1“ karjerą. Jo buvęs bosas mano, kad jis galėjo išvis neturėti ateities, jei „Red Bull“ atsisakė jį paleisti.

Kai dramatiški F1 vairuotojų rinkos posūkiai galiausiai baigėsi tuo, kad Alpine sumokėjo Red Bull, kad atleistų Gasly iš 2023 m. AlphaTauri sandorio, kad jis galėtų prisijungti prie „Renault“ darbų komandos, Gasly dėkingumas buvo apčiuopiamas.

Jis neturėjo ateities „Red Bull“ komandoje, neturėjo vilties sugrįžti į vyresniųjų komandą, kuri 2019 m. sezono viduryje jį be ceremonijų metė ir aiškiai peraugo AlphaTauri. Taigi, jis atvirai kalbėjo apie tai, kad dabar turi daugiau galimybių kovoti tinklelio priekyje ir žengė žingsnį į priekį savo karjeroje.

„AlphaTauri“ komandos vadovas Franzas Tostas mano, kad šis žingsnis Gasly suteikė daugiau nei tai. Jis mano, kad jeigu „Red Bull“ būtų stojęs Gasly kelyje, jo karjerai galėjo kilti pavojus – ilgainiui galbūt nebeliks vietos tinkle.

Xpb 1178167 Nuoma

„Tai buvo priežastis, kodėl „Red Bull“ nusprendė atleisti jį iš sutarties“, – 2022 m. pabaigoje „The Race“ sakė Tostas.

„Red Bull nusprendė jo neimti. Ir Pierre’as norėjo eiti į kitą komandą. Dėl visų šių pokyčių su [Sebastian] Vettelis sustoja, [Fernando] Alonso vyksta į Aston Martin, vieta Alpine buvo nemokama.

„Red Bull padarė kažką labai sąžiningo, leisdamas jam išvykti į Alpine. Man tai buvo aišku, nes priešingu atveju rizika, kad jis neturės vietos 2024 m., būtų per didelė. Tada visos kabinos yra pilnos.

„Tai nelengva [to accept Gasly’s exit]. Bet galų gale manau, kad tai teisingas sprendimas.

Tosto logika yra tokia, kad Gasly turėjo palikti „Red Bull“ arklidę, kai pasibaigs jo kontraktas, ir kad nebus garantijos, kad jis turės gerą vietą.

Yra argumentas, kad jei Gasly tikrai būtų buvęs Alpine prioritetas, komanda būtų pasamdžiusi stabdantį sprendimą 2023 m., o 2024 m. – Gasly. Tačiau tai būtų buvę rizikinga, ypač jei dabartinis vairuotojas būtų sužibėjęs ir nusipelnęs ilgesnio susitarimo. . Gasly būtų buvęs paliktas šaltyje.

Ir jei Gasly ketino palikti „Red Bull“ 2024 m., kur jis galėtų eiti? Jis neįsakys vietos aukščiausioje komandoje. 2022 m. vasarą „McLaren“ ir „Aston Martin“ buvo numatyti vidutiniam laikotarpiui. Taigi, alternatyvos būtų buvę „Sauber“, „Haas“ ar „Williams“ – kiekvienas taip pat turi omenyje savo prioritetus.

Brazilijos F1 Grand Prix

Daugybė gerų vairuotojų pastebėjo, kad jų karjera staiga sustojo, o skirtingos aplinkybės privertė juos palikti nuošalę. Per pastarąjį dešimtmetį jokia ypatinga tvarka toks likimas ištiko Estebaną Oconą, Paulą di Resta, Nico Hulkenbergą ir Keviną Magnusseną. Laisvajam agentui ne visada pakanka geros reputacijos, kad jis išgyventų pačias drąsiausias F1 pilotų rinkos svyravimus.

Net jei Tostas šiek tiek persveria ilgalaikį pavojų, su kuriuo Gasly susidūrė, jis tikrai nebūtų turėjęs tokio gero pasirinkimo 2024 m. – jau nekalbant apie geresnį – nei Alpine. Taigi teisinga Gaslio leidimą apibūdinti kaip žingsnį, kuris atitiko jo interesus. Nors „Red Bull“ pakenkė saviesiems.

„Prarandame labai patyrusį vairuotoją, kuris komandai atnešė daug sėkmės ir padėjo suburti komandą“, – sako Tostas. „Tai bus nuostolis. Dėl to nėra jokių abejonių.”

Vienas iš pagrindinių veiksnių, paskatinusių „Red Bull“ su tuo susitaikyti, yra tai, kad „Alpine“ desperacija sulaikyti Gasly lėmė itin dosnią finansinę išmoką „Red Bull“.

Tačiau taip pat galime tikėti, kad jei Tostas/AlphaTauri tikrai už tai būtų kovojęs, Helmutas Marko ir Christianas Horneris galėjo ką tik išlaikyti Gasly papildomus metus.

„Red Bull“ vadovai niekada neatrodė didžiausi Gasly gerbėjai – pernai Gasly netgi sakė, kad „vieniems buvo sunkiau nei kitiems“ leisti jam išvykti, tačiau Tostas labai tikėjo prancūzu. Jie turėjo tvirtus santykius. „Kai jis sužinojo šią žinią, Franzo akyse ašarojau, – juokavo Gasly.

Automobilių lenktynių Formulės 1 pasaulio čempionatas Didžiosios Britanijos Grand Prix lenktynių diena Silverstone, Anglija

Nors galima tikėtis, kad toks ryšys privers Tostą beviltiškai neprarasti savo lyderio, tai taip pat buvo motyvacija iškelti Gasly interesus prieš savo interesus.

„Mūsų santykiai geri“, – sako Tostas. „Ir, žinoma, buvau nusivylęs, nes maniau, kad jis bus su mumis iki 2023 m. pabaigos.

„Tačiau visos aplinkybės susidėliojo ir tada supratau, kad tai nėra prasmės [to keep him].

„Priešingu atveju rizika yra per didelė, kad jis nebeturės gerų šansų F-1.