„Leclerc“ pirmauja FP2, kaip žada „Mercedes“.


The Ferrari vairuotojas ir čempionato lyderis prieš renginį pakėlė savo formą iš FP1, taip pat pakilo į viršų per antrą valandą trukusią penktadienio treniruotę Barselonoje.

Leclercas savo minkštomis Pirelli C3 padangomis kvalifikaciniame bėgime nubėgo iki 1 m19,670 s.

Tai 0,16 s viršijo jo etalonines pastangas iš FP1, be to, 0,6 s, palyginti su Hamiltono priešsezoniniu bandymu šioje vietoje vasario pabaigoje, naudojant greičiausią C5 mišinio kaučiuką.

Dėl to Leclerc 0,117 s atitrūko nuo Russello Mercedes vairuotojas, kuris fiksavo tempą per FP2 paskutinį kartą, kai vyko įžanginės Majamio Grand Prix lenktynės.

Hamiltonas vėlai įsisavino minkštą padangą ir ypač gerai bėgo paskutinėje antrojo sektoriaus dalyje, kad pasiektų trečią greičiausią pastangą – nors komandos draugas atsiliko dar 0,09 s.

Tuo tarpu prieš savo namų lenktynes, Carlosas Sainzas nuvedė antrąjį „Ferrari F1-75“ į ketvirtą vietą, aplenkdamas čempiono titulą Maxas Verstappenas.

Aleksandras Albonas, Mickas Schumacheristiek Aston Martins, tiek Steponas Oconas buvo pirmieji vairuotojai, kurie įveikė FP2 trasą, nes laukas iš pradžių prilipo prie vidutinio ir kieto mišinio padangų.

Sergio Perezas Albonas taip pat turėjo pirmąjį važiavimą savaitgalį po to, kai praleido FP1 kaip Formulės 2 lenktynių nugalėtojas Juri Vips („Red Bull“) ir Formulės E čempionas Nyckas de Vriesas (Williamsas) atliko pirmąsias GP savaitgalio treniruotes.

Panašiai, Zhou Guanyu grįžo į kabiną Alfa Romeo padaręs kelią Robertas Kubica pirmoje praktikoje.

Verstappenas buvo pirmasis vairuotojas, įveikęs gana reprezentatyvų rato laiką ant vidutinės gumos, nes jis ir Sainzas nukrito žemiau 1 m21 s ribos, aplenkdami Leclercą ir Mercedes.

Tačiau jau po 11 minučių sesiją nutraukė virtualus saugos automobilis.

Tokio įsikišimo prireikė, kai Alfa Romeo Valtteris Bottastuo metu bėgęs šeštas, pasibaigė namuose iškart po to, kai suomis įveikė tik tris ratus.

Dūmų pūtimas iš galo buvo suderintas su varikliu, kuris, atrodo, greitai užgeso, kai Bottas patraukė trasos pakraštį prie išvažiavimo iš 1 posūkio.

Po trijų VSC minučių kiti žymūs atvejai užklupo Alboną ir Lando Norrisas nes abu plačiai išbėgo iš didelio greičio 9 posūkio dešiniarankis.

Jiems beliko žvilgtelėti į išorinį bortelį, pakelti žvyrą ir leisti kibirkštis.

Abu vairuotojai tikėjosi, kad bus apgadintos antžeminės mašinos grindys, tačiau Albonui tęsiant sesiją, Norrisas buvo priverstas grįžti į McLaren garažas likusiai FP2 daliai įveikęs tik šešis ratus.

Alboną ir Sainzą taip pat toliau tiria komisarai po artimo pokalbio tarp 2 posūkio.

Po 21 minutės buvo pakeistos minkštos padangos ir halo kvalifikaciniai važiavimai, o Vettelis pakilo į pirmą vietą labai atnaujintame ir prieštaringai vertinamame Aston Martin AMR22.

Perezas netrukus išjudino savo 1 m20,703 – tuomet greičiausią 0,23 sek. – nepaisant to, kad „Red Bull“ vairuotojas sumažino tempą dėl eismo 10 posūkyje.

Tada Verstappenas sumušė laiko juostą su savo 1m20.006s ir tuo metu rado didžiulę 0.7s skirtumą.

Jis išliks greičiausias vairuotojas pirmajame ir paskutiniame sektoriuose, tačiau nukrito vidurinėje rato dalyje.

Tada Sainzas, „Mercedes“ ir „Leclerc“ nustatė didžiausią laiką pirmauti FP2.

Tačiau Leclercui buvo ne tokia rožinė jo vėlyvos vidutinės padangos lenktynės, nes jis nukrito keliomis dešimtimis per ratą Verstappenui, nes skundėsi padangų elgesiu ir gedimu.

Fernando Alonso vadovavo savo Alpinis į šeštą vietą prieš savo publiką, o Perezas ir Vettelis nukrito į septintąją ir aštuntąją vietą, aplenkdami Estebaną Oconą ir Micką Schumacherį.

Pierre’as Gasly buvo pirmasis vairuotojas, kuris nepateko į 10 geriausių AlfaTauri Piping Haas of Kevinas Magnusenas ir Lance’as Pasivaikščiojimas.

Yuki Tsunoda buvo 14-as priešas Danielis Ricciardo užbaigti išbandytą popietę McLaren, o Bottas labai anksti prausdamasis paliko jį 16-oje vietoje prieš arklidės draugą Zhou.

Norrisas suapvalino laiką, atsilikęs nuo dviejų Williamsų, o Albonas išmušė Nikolajus Latifi.