Liberty bosas duoda pirmąją užuominą, kad F1 galėtų įtraukti daugiau komandų


„Liberty Media“ prezidentas Gregas Maffei davė pirmąją užuominą, kad Formulė 1 ateityje galėtų įtraukti daugiau komandų, tačiau leido suprasti, kad tai nėra tiesioginis prioritetas.

Nuo tada, kai „Manor“ prieš 2017 m. sezoną pasitraukė iš tinklinio, Formulėje-1 buvo 10 komandų.

Vis dėlto pastaraisiais metais buvo daug viešų būsimų dalyvių interesų deklaracijų, nes „Liberty Media“ atlikus kapitalinį čempionato remontą jis tapo vis patrauklesnis.

Didžiausią susidomėjimą išreiškė buvęs F1 vairuotojas ir CART čempionas Michaelas Andrettis, kuris vadovauja kelių disciplinų lenktynių komandai garsiuoju šeimos vardu.

Andretti praėjusiais metais nepavyko nusipirkti „Sauber“ organizacijos, todėl nori pradėti naują F1 konkursą 2024 m. ir anksčiau šiais metais pateikė FIA dokumentus.

Michaelo 1978 m. F1 pasaulio čempiono tėvas Mario Andretti, pasirodęs Sky’s Majamio Grand Prix treniruočių komentare, pakartojo, kad Andretti komanda buvo patikima, sakydamas, kad organizacija „100% gavo variklio tiekėją, biudžetą, turime viską, ko reikia“. Yra žinoma, kad „Alpine“ patronuojanti bendrovė „Renault“ yra variklių tiekėja pagal „Andretti“ sandorį.

Nuo tada, kai projektas pirmą kartą pasirodė, Andretti tvirtino, kad tereikia F1 patvirtinti pasiūlymą ir jis greitai bus paruoštas.

„Turime didžiulę komandą, kuri gali tai padaryti“, – sakė jis. „Laikas yra esminis dalykas. Tačiau mums tereikia, kad jie pasakytų „daryk tai“.

FIA iki šiol neatsakė į Andretti prašymą, o įvairios komandos aiškiai nurodė, kad norėtų, kad tinklelis liktų ties 10, kad apsaugotų jų pajamas ir čempionato sveikatą.

Automobilių lenktynių Formulės 1 pasaulio čempionato Majamio Grand Prix treniruočių diena Majamis, JAV

Kalbėdamas per Bloomberg renginį Majamyje šią savaitę prieš įžanginį Grand Prix mieste, Liberty geriausias šuo Maffei atvėrė duris tinklelio didinimui ateityje.

„Yra galimybė, kad laikui bėgant padidinsime komandas“, – sakė jis.

„Nemanau, kad tai yra neatidėliotinas poreikis.

„Yra daug žmonių, kurie norėtų, kad tai darytume. Dauguma jų nori pirkti.

„Bet mes nejautėme to poreikio“.

Maffei nurodė, kad logistikos problemos buvo kliūtis, nes „yra vietų, kuriose nėra daugiau nei 10“ garažų, tačiau realybė yra tokia, kad finansiniai sumetimai yra prieštaravimo pagrindas.

Andretti yra pasirengęs sumokėti 200 mln. USD mokestį, kuris būtų padalytas tarp esamų 10 komandų, kad būtų laikinai padengta tai, ką jos prarastų, jei kita komanda gautų dalį F1 prizinio fondo.

Kai kurie F1 komandos vadovai anksčiau šiais metais sakė, kad to nepakaks ir kad Andretti turės įrodyti, kad jo komanda sukurs pridėtinę vertę, kad būtų priimtas.

„McLaren Racing“ generalinis direktorius Zakas Brownas, kuris yra artimas Andretti, buvo garsiausias jo draugo ir verslo partnerio, kuriam leista atvykti, rėmėjas.

Kalbėdamas Majamyje, Brownas pakartojo, kad „McLaren“ ir toliau „palaiko 11-ą, aukštos kokybės komandą“.

„Kai kurių komandų atstūmimas buvo labiau fiskalinis atmetimas, nes galiausiai jos kramto prizų fondą“, – sakė Brownas.

„Jie [a new team] turi parašyti gana reikšmingą čekį priekinėje dalyje, o tai reiškia, kad pinigų praskiedimas yra po kelerių metų.

„Ir jei manote, kad jie papildo sportą, manau, kad jie daugiau įdės, padėdami kurti sportą, galbūt padidins televizijos kontraktą Amerikoje, daugiau rėmimo.

„Ir tuo metu, kai prasidėtų praskiedimas, jie būtų prisidėję prie didesnio augimo.

„Manau, kad mes turime labai ilgalaikį požiūrį į šiuos dalykus, kad ekonominiu požiūriu viskas būtų gerai.

Andretti nėra vienintelė šalis, norinti prisijungti prie F1. „Porsche“ ir „Audi“ planuoja pradėti naujus projektus 2026 m., nors jie abu greičiausiai bendradarbiaus su esamais projektais.

Tikimasi, kad „Porsche“ sudarys sandorį su „Red Bull“, o „Audi“ iki šiol nesugebėjo rasti tinkamo partnerio, surengusi diskusijas su tokiais kaip „McLaren“.

Brownas sakė, kad kitos komandos elgiasi „savanaudiškai“, nors jis supranta, kodėl F1 istorija su pažeidžiamomis, nepakankamai finansuojamomis komandomis gali sukelti atsargumo.

„Turime puikų reginį“, – sakė Brownas.

„Taigi, aš suprantu, kodėl kai kurie žmonės sako: „Turime 10 labai sveikų komandų“. Mes nerizikuojame prarasti komandą, nors istoriškai per pastaruosius 20 metų visada buvo viena ar dvi komandos ant slenksčio.

„Žinau apie „Audi“ ir „Porsche“ generalinį direktorių [of the Volkswagen Group] Anksčiau šią savaitę padarė keletą pareiškimų, kurie iš tikrųjų patvirtino, kad jie ateina į sportą.

„Galime sudaryti iki 12 komandų ir, manau, tol, kol tai bus kokybiškos komandos, kurios turi pakankamai išteklių ir gali prisidėti prie sporto augimo. [it’s OK].

„Nesvarbu, ar perkate esamą komandą, ar investuojate į esamą komandą, ar ją pradedate, manau, kad tai rodo, koks sveikas sportas dabar, kai turite tikrų žmonių ir investuotojų, kuriems priklauso įvairios sporto šakos, ir originalių įrenginių gamintojų, kurie bando išsiaiškinti, kaip patekti į Sportas.

„Tai buvo pasiekta tai, ko Liberty norėjo pasiekti, ty sukurti franšizės vertę lenktynių komandoms.

Tai nuoroda į „Liberty“ pastangas sustiprinti esamas 10 komandų prieš svarstant galimybę išplėsti tinklą.

„Liberty“ 2020 m. susitarė dėl naujos „Concorde“ sutarties, kurioje buvo peržiūrėtas komercinių pajamų skyrimo komandoms būdas, atsižvelgiant į šališkus mokėjimus, kuriuos gavo kai kurios komandos, ir padidinant mažiausių komandų pajamas.

Maffei sakė: „Istoriškai tinkle buvo net 15 ar 20 komandų.

„Tai sumažėjo iki 10. Kai įstojome į „Sport Manor“, kuri buvo 11-oji komanda, išėjome į bankroto procedūrą, JK bankroto atitikmenį, ir buvome parduoti už svarą.

Automobilių lenktynių Formulės 1 pasaulio čempionato Abu Dabio Grand Prix lenktynių diena Abu Dabis, JAE

„Dabar apatinė komanda, nes jie visi yra užrakinti, nes franšizės vertė yra mažiausiai 400 mln. Galbūt daugiau.

„Ir aš manau, kad jūs matote skaičius, apie kuriuos kalbama apie milijardą dolerių komandai arba du milijardus dolerių komandai. Tai pritraukė investicijas, susidomėjimą.

“[We want to] padaryti apatines, antros ar trečios pakopos komandas konkurencingesnes.

„Mes tik pradžioje matome, kad tai įvyks šiais metais.

„Matote, kad Haasui, kuris buvo atsilikęs, šiemet sekasi gana gerai. Ir jūs matėte, kaip „Ferrari“ sugrįžo.

Populiariausias vaizdas: „TommyWTF1“ 3D modelis, sukurtas Chris Paul Design / „Unkredible Studios“