Naftos rinkos yra lėtesnės, tačiau minusų yra nedaug


WTI ir Brent žalios naftos kainos antradienį krito trečią sesiją iš eilės, o JAV lyginamasis indeksas dabar yra žemiausio lygio per metus. Pirmojo mėnesio Nymex naftos kaina sausio 3 dieną baigėsi -3,5% iki 74,25 USD už barelį, o tai yra žemiausia beveik per metus, o vasario mėnesio „Brent“ naftos kaina -4% iki 79,35 USD už barelį, o tai yra silpniausias uždarymas nuo sausio 3 d. Dabar aišku, kad platesnis rinkos išpardavimas ir susirūpinimas dėl agresyvesnio Federalinio rezervo banko pinigų griežtinimo nustelbė bet kokį teigiamą poveikį nauja Rusijos naftos kainų riba pardavimai.

Naftos prekybininkai su nerimu laukė, kaip Rusijos naftos kainų viršutinė riba paveiks rinką, tačiau priemonė kainoms dar nepaveiks.

Tuo tarpu pirmadienį paskelbti duomenys parodė JAV ISM paslaugų sektoriaus indeksas šiek tiek pakilo iki 56,5 proc. lapkritį nuo 54,4% spalio mėn.suaktyvino raudonai mirksinčius signalus, Federalinis rezervų bankas gali išlaikyti aukštesnes palūkanų normas ilgiau, padidindamas JAV nuosmukio tikimybę ir sunaudoti mažiau energijos,Stephenas Innesas, vadovaujantis SPI Asset Management partneris, sakė Morningstar. ISM tiria ne gamybos (ar paslaugų) įmonių pirkimo ir tiekimo vadovus. Paslaugų ataskaitoje vertinama verslo veikla visos ekonomikos atžvilgiu; virš 50 rodo augimą, o žemiau 50 – susitraukimą.

Bearish naftos kainos nuotaikas

Taigi, kiek sumažėjo nuotaikos naftos rinkose?

„Standard Chartered“ žaliavų analitikų teigimu, spekuliacinė pozicija žalioje naftoje beveik 2022 m. buvo nepastebima, tačiau pastarosiomis savaitėmis pasikeitė. Analitikai atskleidė, kad jų patentuotas žalios naftos pinigų valdytojo pozicionavimo indeksas, kuris lygina keturių pagrindinių Niujorke ir Londone sudarytų žalios naftos kontraktų ilgąsias vertes, palyginti su atviromis palūkanomis ir istorinėmis normomis, šiuo metu yra neigiamas nei visų kitų jų stebimų žaliavų indeksas. StanChart teigia, kad pastaraisiais mėnesiais žalia nafta išliko netoli metalų ir energijos reitingo apačios pagal numanomą teigiamą spekuliacinį pranašumą, o benzinas buvo arti viršūnės.

„StanChart“ žalios naftos indeksas šiuo metu siekia -70,3, o tai yra žemiausias nuo balandžio vidurio.

2020 m. (maždaug prieš savaitę WTI kainos nusistovėjo neigiama kaina). Dabar indeksas nukrito

57,4 per pastarąsias tris savaites, o tai yra didžiausias kritimas per tris savaites nuo vasario mėn

2020 m., prieš pat laikiną OPEC+ susitarimo žlugimą.

Alyvos padėties nustatymas

Šaltinis: Standard Chartered

Tačiau StanChart teigia, kad situacija šį kartą labai skiriasi nuo tos, kuri buvo per istorinį naftos kainų žlugimą 2020 m., o tai greičiausiai apribos naftos kainų kritimą. Viena vertus, analitikai pastebi, kad naftos rinkos pagrindai šį kartą yra daug palankesni nei 2020 m. pradžioje; paklausa nesiruošia žlugti dėl pandemijos, o gamintojų kainų karų šiuo metu nevyksta.

Ekspertai teigia, kad naftos kainos yra užkluptos dėl makroekonominių sandorių iš viršaus į apačią ir teigiamų, ir neigiamų naujienų ekonomikos fronte sukelia išpardavimus.

Pasak StanChart, neigiami JAV ekonominių duomenų taškai skatina naftos kainų išpardavimą dėl nuosmukio baimių; Tačiau teigiamų duomenų taškai, kaip ironiška, turi panašų poveikį dėl stiprėjančio JAV dolerio.

Be to, nuotaikas pakurstė viltis, kad Kinija vėl atsidarys, tačiau laikui bėgant daugelis prekybininkų renkasi daugiau lažybų metalų rinkose.

Naftos bulių laimei, žaliavų ekspertai teigia, kad naujieji šortai yra gana silpni ir netrukus bus uždengti, o tai padės išlaikyti naftą, nors trumpuoju laikotarpiu rinka greičiausiai paryškins neigiamą.

Kalbant apie Rusijos jūra gabenamos naftos kainų viršutinę ribą, „StanChart“ prognozavo, kad tai neturės jokios įtakos naftos kainoms. Analitikai pažymi, kad Kinija, Indija ir Turkija yra trys pagrindiniai svyravimai

rusiškos naftos vartotojų ir nė vienas dar nepasiūlė, kad svarstytų pasirašyti viršutinę ribą. Jei šios trys šalys nedalyvautų, Rusijos naftos kiekis, kuriam bus taikoma viršutinė riba, greičiausiai būtų nedidelis, net jei Rusija sutiktų parduoti naftą tokiomis sąlygomis (to ji ne kartą teigė nedarysianti).

Didelis klausimas dėl poveikio rinkai yra toks, ar Rusija gali transportuoti naftą savo pagrindiniams vartotojams (įskaitant atitinkamą draudimą) nesinaudodama ES ar kitomis G7 paslaugomis. StanChart teigia, kad Rusija po invazijos į Ukrainą įsigijo pakankamai didelį „šešėlinį“ tanklaivių parką, kuriuo galėtų perkelti didžiąją dalį perkeltų tūrių; Tačiau analitikai pastebi, kad draudimo aspektas gali sukelti didelių problemų. Tai paskatino analitikus prognozuoti, kad 2023 m. Rusijos naftos gavyba greičiausiai sumažės 1,44 mln. barelių per dieną, nes laikui bėgant vis trūks aukštos kokybės įrangos ir nebus galimybės naudotis tarptautinėmis paslaugų įmonėmis.

Alex Kimani iš Oilprice.com

Daugiau geriausių skaitymų iš Oilprice.com: