Naujoji NASA raketa išmuša duris nuo mobiliojo paleidimo bokšto


Erdvėlaivis „Orion“ pirmadienį priartėja prie Mėnulio.
Padidinti / Erdvėlaivis „Orion“ pirmadienį priartėja prie Mėnulio.

NASA

Kol kas ambicinga NASA „Artemis I“ misija, atrodo, vyksta sklandžiai. Erdvėlaivis „Orion“ padarė daugybę varomų nudegimų, sklandžiai skrisdamas pro Mėnulįir dabar išbandys savo galimybes gilioje erdvėje.

Pirmadienio vakarą, apskridęs Mėnulį, erdvėlaivis grąžinti vaizdai skrydžio atgal į Žemę per Deep Space Network. Nors šio bandomojo skrydžio metu „Orion“ nėra žmonių, jie bus per kitą jo misiją. Mėnulio vaizdai iš žmogaus erdvėlaivio – pirmasis per daugiau nei pusę amžiaus – buvo nuostabūs.

„Šiandien buvo nuostabi diena“, – sakė erdvėlaivio „Orion“ programos vadovas Howardas Hu, kalbėdamas apie erdvėlaivio veikimą ir jo vaizdus. “Tai yra daugelio mūsų, dirbančių NASA, svajonė. Buvome kaip vaikai saldainių parduotuvėje.”

Raketa skrieja

Pirmadienį per spaudos konferenciją Hiustone, Artemis I misijos vadovas Mike’as Sarafinas taip pat pateikė atnaujintą informaciją apie raketos „Space Launch System“ veikimą. „Rezultatai džiugino akis“, – sakė Sarafinas.

Visi atskyrimo įvykiai, įskaitant kietųjų raketų stiprintuvus ir pirmąjį bei antrąjį etapus, buvo nominalūs. Sarafinas sakė, kad kiekviena našumo metrika, kalbant apie trauką ir tikslumą, atitiko tikslą arba buvo mažesnė nei 0,3 proc. Kalbant apie erdvėlaivio „Orion“ išmetimą į norimą naudingąją apkrovą, raketa nukrito vos trimis myliomis, o tai yra nepaprastai maža klaida.

Sarafinas pripažino, kad ekstremali Space Launch System raketos trauka padarė tam tikrą žalą mobiliajam paleidimo bokštui, kuris palaiko raketą degalų tiekimo ir atgalinės atskaitos operacijų metu. Buvo pažeistas paleidimo stovo pagrindas, kur stiprintuvai sukelia trauką ir lūžta kai kurios pneumatinės linijos, pernešančios dujas į transporto priemonę. Smarkus drebėjimas po paleidimo taip pat sulaužė bokšto prieigos liftą ir išmušė jo duris.

Nors dalis šios žalos buvo didesnė nei tikėtasi, Sarafinas teigė, kad visas problemas galima išspręsti. „Jis bus paruoštas „Artemis II“ misijai“, – sakė jis apie paleidimo bokštą.

Judėjimas į išorę

Kol kas „Orion“ kosmose pranoko lūkesčius. Hu sakė, kad jos aptarnavimo modulio saulės baterijos, kurias suteikė Europos kosmoso agentūra, suteikė 22 procentais daugiau energijos nei tikėtasi. Visi erdvėlaivio varikliai, nuo didelio pagrindinio variklio iki mažos reakcijos valdymo sistemos, veikė taip, kaip numatyta. Vizualiai apžiūrėjus transporto priemonę, naudojant kameras, sumontuotas ant jos saulės elementų, nerasta jokių problemų dėl mikrometeoroidinių šiukšlių ar kitų problemų.

Kitas didelis erdvėlaivio judėjimas įvyks penktadienį, kai jo pagrindinis variklis sudegs šiek tiek ilgiau nei minutę, kad būtų nukreiptas į tolimą retrogradinę orbitą aplink Mėnulį ir nukeltų jį toli į gilųjį kosmosą, kad išbandytų Oriono gebėjimą išlaikyti. pastovi vidaus temperatūra ir įtemptos kitos sistemos. Tada gruodžio 5 d. transporto priemonė vėl praskris pro Mėnulį ir sudegins savo variklius namuose.

Orion kapsulės, jos aptarnavimo modulio ir Mėnulio vaizdas.
Padidinti / Orion kapsulės, jos aptarnavimo modulio ir Mėnulio vaizdas.

NASA

Gruodžio 5 d. skrydis turėtų sukurti dar geresnius vaizdus, ​​nes per pirmadienio skrydį transporto priemonė arčiausiai priartėjo tolimojoje Mėnulio pusėje, kuri tuo metu buvo tamsoje. Artėjantis skrydis bus dienos šviesoje, netoli „Apollo“ nusileidimo vietų, kurias gali užfiksuoti transporto priemonės kamera.

NASA planuoja grąžinti Orioną į Žemę gruodžio 11 d., vidury dienos, purslų prie Pietų Kalifornijos krantų. Sarafinas sakė, kad jis ir kiti aukšto rango pareigūnai, dirbantys „Artemis I“, iki tol jaudinsis, nors iki šiol viskas klostėsi gerai.

„Man palengvėja, kad vykstame“, – sakė jis. “Tačiau yra padidėjęs sąmoningumo jausmas. Mes esame šeštoje 26 dienų misijos dienoje. Aš gerai pailsėsiu po aptaškymo ir pasveikimo.”