Daugiau nei 400 milijonų žiūrovų turinti Formulė 1 yra viena populiariausių sporto šakų pasaulyje. Tačiau daugelį metų Amerikoje tai buvo visiškai nežinoma.
Tačiau realybės televizija viską pakeitė.
Nuo tada, kai 2019 m. pasirodė „Netflix“ serialas „Drive to Survive“, kuriame užfiksuoti dažniausiai slaptų lenktynių komandų užkulisiniai kadrai ir kartais ginčytini santykiai tarp vairuotojų ir komandų vadovų, amerikiečių „Formulės 1“ auditorija smarkiai išaugo.
„Netflix“ neviešina žiūrovų duomenų, tačiau ESPN transliuojamų „Formulės 1“ lenktynių auditorija nuo pasirodymo pradžios beveik padvigubėjo – iki 1,5 mln. peržiūrų per lenktynes.
Remiantis neseniai atliktu „Nielsen“ tyrimu, „Formulė 1“ šiemet viršys milijardą gerbėjų visame pasaulyje, o 77 procentai tų naujų gerbėjų yra jaunesni nei 35 metų amžiaus.
„Be „Drive to Survive“ nebūtų Amerikos F1 bumo“, – „The Post“ sakė „The Ringer’s F1 Show“ vedėjas Kevinas Clarkas. Pradėjus jo podcast’ą, buvo mintis apibendrinti nepakartojamo šou epizodus ir peržiūrėti kiekvieną iš 22 šio sporto sezono lenktynių. Tačiau podcast’o sėkmė jį ir populiarios sporto ir popkultūros svetainės „The Ringer“ darbuotojus nustebino.
„Kai pamatėme skaičius, matėme reakciją“, – sakė Clarkas. „Žinojome, kad tai nebus ne visą darbo dieną. Mes kažką įsigudrinome“. Pagal „Chartable“ internetinių transliacijų reitingą „The Ringer F1 Show“ nuolat patenka į 50 geriausių sporto transliacijų Jungtinėse Valstijose.
Formulė 1 tapo tokia didelė, kad sekmadienį, gegužės 8 d., minimas inauguracinis Majamio Grand Prix, kuris vyks Hard Rock stadione su laikinąja Monako stiliaus jachtų prieplauka, pastatyta tik šiai progai. konkuruoja su Super Bowl.
„Pažvelgi į Formulę 1 ir ji yra sveikesnė nei bet kada anksčiau. Parduodame išparduotus bilietus, kol kas visur, ir manau, kad tai tęsis visus šiuos metus“, – „Page Six“ per Williams Racing pristatymo vakarėlį sakė vairuotojas Alexas Albonas, „Drive to Survive“ žvaigždė. „W Hotel South Beach“ ketvirtadienį.
Kitas ženklas, rodantis, kad „Drive to Survive“ skatina naują Amerikos Formulės 1 gerbėją, Majamio Grand Prix lenktynininkų paradas – priešvaržybinė sporto tradicija, kai vairuotojai trasą išvažiuoja iš savo automobilių, kad gerbėjai galėtų juos pamatyti iš arti ir asmeninis – pirmą kartą apims komandų vadovus, vadovus, kurie laidoje tapo įžymybėmis.
Majamis iš tikrųjų yra antrosios Amerikos lenktynės: nuo 2012 m. JAV Grand Prix lenktynėse, vykstančiose Ostine, Teksase, pirmaisiais „Drive to Survive“ metais dalyvių skaičius išaugo 15 procentų, o lenktynėse dalyvavo 250 000 gerbėjų. lygi su tipiška Kentukio Derbio minia. 2021 m. šis skaičius išaugo iki daugiau nei 400 000, todėl tai buvo didžiausia visų laikų „Formulės 1“ lenktynių minia visame pasaulyje.
Kitais metais Las Vegaso juostoje planuojama įrengti trečią amerikietišką stotelę ir lenktyninius automobilius.
„Prieš tris mėnesius pradėjau žiūrėti filmą „Drive to Survive“ ir nuo aktyvaus automobilių sporto nemėgimo tapo F1 apsėstas. Kasdien skaitau apie tai, kasdien lankausi „Reddit“, kasdien rašau apie tai žinutes, kiekvieną dieną galvoju apie tai“, – „The Post“ sakė televizijos rašytojas Travisas Helwigas (34). „Kaip ir daugelyje sporto šakų, geriausia dalis yra pasakojimas, o Formulė 1 puikiai tinka dramai ir pasakojimui. Dalyvių tik 20, todėl nesunku sužinoti kiekvieno dalyvio istoriją.
Amerikoje įsikūrusi „Liberty Media Group“ 2016 m. įsigijo „Formulę 1“ už 4,4 mlrd.
„Drive to Survive“, pasak Clarko, yra unikalus net tarp sporto realybės šou. Nors HBO NFL realybės serialas „Hard Knocks“ duoda galutinį žodį NFL dėl transliacijos, „Netflix“ tokio susitarimo su Formule 1 neturi.
Klarkas pridūrė, kad rezultatas yra daug labiau atskleidžiantis ir linksmesnis šou, kuris pritraukia gerbėjus, kurie ne tik niekada anksčiau nežiūrėjo Formulės 1, bet ir apskritai nežiūrėjo sporto.
„Realybės šou – net jei manote, kad jie atima konkurencinį elementą, net jei manote, kad tai juokiasi iš sporto – tai lengviausias būdas sukurti superžvaigždes“, – sakė Clarkas. „Dešimtys milijonų žmonių žiūrėjo „Vairuok išgyventi“. Ir yra tiek daug žmonių, kuriems nepatiko sportas, kurie dabar tai žiūri kiekvieną savaitgalį.
„Perėjimas tarp to, kaip pati F1 rinka yra pramoginis produktas, buvo didžiulis posūkio taškas sporte.
„Man visiškai nerūpėjo F1. Pažiūrėjęs „Drive to Survive“, dabar mokysiu savo [future] vaikų apie F1“, – sakė internetinės drabužių parduotuvės „Tab Vintage“ įkūrėjas Alexis Novakas (31). „Tai privertė mane svaigti ir paskatino mane sekti ir palaikyti savo mėgstamus vairuotojus, kaip kadaise su vaikinų grupėmis.
Novakui, kuris sako, kad visada „aktyviai nemėgo sporto“, „Drive to Survive“ Formulė 1 atrodė kitokia. „Tai nepanašu į kitas sporto šakas, nes susipažįsti su automobiliuose sėdinčiais žmonėmis, su automobiliais dirbančiais žmonėmis ir su savininkais. Jūs taip pat galite pamatyti politiką už rasių“, – sakė ji. „Tai puikus kultūros, turtų, šlovės, adrenalino ir dramos derinys – kaip „tikrosios namų šeimininkės“ susitinka Super Bowl.
Buvęs „Formulės 1“ vadovas Bernie Ecclestone’as buvo labai atmestinas jaunesnių gerbėjų atžvilgiu.
„Nežinau, kodėl žmonės nori patekti į vadinamąją „jaunąją kartą“, – 2014 m. žurnalui „Campaign Asia-Pacific“ sakė Ecclestone. „Kodėl jie nori tai daryti? Ar jiems ką nors parduoti? Dauguma šių vaikų neturi pinigų. Verčiau eisiu pas 70 metų vaikiną, kuris turi daug pinigų.
Augančios Amerikos auditorijos poveikis jaučiamas ir visame pasaulyje.
„Keturiasdešimt procentų mūsų auditorijos dabar yra iš JAV ir tik 25 procentai iš JK“, – sakė BBC radijo laidų vedėjas Richardas Ready, „Formulės 1“ podcast’o „Missed Apex“ vedėjas. „Taigi, jei žmonės nori snobiškai vertinti „Drive to Survive“ gerbėjus, jie turi suprasti, kad dabar jų skaičius yra šiek tiek mažesnis.
Ready kalba apie didėjantį susirūpinimą, ypač tarp kai kurių Europos šio sporto gerbėjų, kad šie nauji gerbėjai ketina jį „amerikonizuoti“: akcentuos asmenybes, perdės konkurenciją ir nedidelius ginčus bei patenkins Amerikos poreikį, kad visos sporto varžybos būtų būti dramatiška ir ryžtinga.
„Amerikiečiai negali pakęsti kaklaraiščio“, – sako Ready. „Formulė 1 man kartais yra ypatinga, nes nieko nevyksta. Ir tai gali būti britų ar europietiškas dalykas. Futbole mes neprieštaraujame keistam nuobodžiam lygiui… Jei visą laiką stengiatės įspūdingai, tai tarsi gimtadienio tortas kiekvieną dieną. Taigi, kai artėja tavo gimtadienis, ar jis toks ypatingas?
Baimė, kad amerikiečių publikos potraukis dramai užvirė praėjusių metų paskutinėse lenktynėse Abu Dabyje, kur du geriausi pilotai buvo sulyginti dėl čempionato taškų. Po to, kai atrodė, kad lenktynes ryžtingai laimės karaliaujantis čempionas Lewisas Hamiltonas, prieštaringai vertinamas lenktynių direktoriaus Michaelo Masi sprendimas leido varžovui Maxui Verstappenui sumažinti atsilikimą ir laimėti paskutiniame lenktynių rate.
Rezultatas buvo jaudinantis užbaigimas kaklu ir kaklu, tačiau ilgamečiai Formulės 1 gerbėjai verkė prasižengdami sakydami, kad Masi pažeidė taisykles. FIA, Formulės 1 valdymo organo, atliktas tyrimas parodė, kad Masi sprendimas buvo „žmogiškos klaidos“ rezultatas, todėl jis buvo pakeistas lenktynių direktoriumi. Daugelis gerbėjų susimąstė, ar ši klaida buvo nematoma „Netflix“ ranka, vadovaujanti lenktynių rezultatams.
“Jau buvo įtarimas, kad sportas buvo įtrauktas į “Netflix”, – sakė Clarkas. „Manau, kad tai, ką matėte Abu Dabyje, buvo tik bendras nekompetentingumo valdymas, bet kadangi užkietėję gerbėjai jau buvo skeptiškai nusiteikę, matėte daugiau teorijų apie tai.
„Aš nelaikau to sąmokslo teorija“, – svarstė Ready. „Manau, kad tai labai tikėtina“.
„Netflix“ ką tik patvirtino, kad patvirtino dar du „Drive to Survive“ sezonus, o prodiuseriai buvo pastebėti šio sezono Formulės 1 lenktynėse.
„Dabar Formulė 1, turiu pasakyti, yra amerikietiška sporto šaka“, – pripažino Ready’as. „Ir kad ir kaip mus trikdytų iš JAV gaunami dalykai, Formulei 1 jų reikėjo.