Nuo aviacijos iki pagalbos draugijos – vienintelis 5 žvaigždučių oro pajėgų generolas amžiams pakeitė tarnybą


Įkvėptas generolo Henry “Hap” Arnoldo išradingumo ir technologinio uolumo, jo vardu pavadintas objektas buvo daugelio karinių orlaivių tyrimų ir plėtros priešakyje, įskaitant F-35 Žaibas II ir Raptor F-22A.

Dėl Arnoldo labdaros pobūdžio tūkstančiai bakalauro studijų studentų šiandien gauna pagalbą per jo garbei pavadintą stipendijų programą.

Arnoldas, kuris mirė 1950 m., būdamas 63 metų, yra Oro pajėgosTik penkių žvaigždučių generolas.

„Jo susižavėjimas ir gebėjimas suprasti aviacijos technologijas buvo labai svarbūs“, – Military.com sakė Alexas Spenceris, Didžiosios Britanijos ir Europos karinių orlaivių kuratorius Nacionaliniame oro ir kosmoso muziejuje. – Tuo metu jis buvo tinkamas žmogus šiam darbui.

Štai penki dalykai, kurių galbūt nežinojote apie Arnoldą.

1. Jis įveikė skrydžio baimę

Brolių Wrightų išmokytas skraidyti, Arnoldas 1912 m. pilotavo Burgess Model H hidroplaną. Smithsonian žurnalas. Lėktuvui kylant į vandens paviršių užkliuvo sparno galas, dėl kurio jis nukrito.

Nors Arnoldas patyrė tik nedidelius sužalojimus, artimas skambutis jį sukrėtė. „Negaliu net žiūrėti į ore esančią mašiną nejausdamas, kad su ja įvyks kokia nors nelaimė“, – tuomet sakė jis vadovui.

Kiti incidentai taip pat prisidėjo prie Arnoldo aerofobijos, galinčios baigti jo skraidymo karjerą dar gana kūdikystėje.

„Jis tiesiog nebenorėjo skristi, bet tai visiškai nesustabdė jo domėjimosi aviacija“, – sakė Spenceris. “Aviacija tuo metu buvo toks naujas dalykas, kad po to ji liko su juo. Po to jis ir toliau skraidė, nors jam tai nepatiko taip, kaip anksčiau.”

2. Jis buvo pagrindinis B-29 kūrimo procese

Artėjant Antrajam pasauliniam karui, Amerikos oro pajėgumai buvo apgailėtinai nepakankami, tik maždaug pusė iš 5000 JAV karinių lėktuvų tinka kovai. Prezidentas Franklinas D. Rooseveltas norėjo, kad tai būtų sutvarkyta, o Arnoldas – kaip generalinis generolas Armija Oro pajėgos karo metu – buvo įpareigotos išspręsti problemą. B-29 Superfortress, bombonešis, kurį Arnoldas sumanė 1939 mbuvo pagrindinė šios misijos dalis.

Laikydamas B-29 labai svarbiu savo tikslui sukurti nepriklausomas oro pajėgas, kurios iki 1947 m. netapo nuosava oro pajėgų padaliniu, Arnoldas pasirinko praktinį požiūrį. Jo indėlis pasirodė neįkainojamas.

“[B-29 production] buvo neorganizuotas, – sakė Spenceris. – Arnoldas tai pripažino ir paskyrė žmones, kad šios problemos būtų išspręstos. Tai vienas palikimas, iš kurio šiandienos kariuomenė galėtų pasimokyti. Kai problema yra, būkite pasirengę pripažinti, kad problema yra, ir darykite viską, kad ją ištaisytumėte, kol ji nepasikartos ir neapsunkins jūsų gyvenimo.

Nuo 1942 m. iki gamybos pabaigos 1946 m. buvo pastatyta beveik 4000 B-29 Superfortressų. Apskritai, vadovaujant Arnoldui, Amerikos oro pajėgumai išaugo nuo 3900 lėktuvų iki maždaug 75000 lėktuvų. Darbo jėgos padidėjimas buvo dar dramatiškesnis, nuo 22 000 iki maždaug 2,5 mln.

3. Arnoldas rizikavo savo karjera karo teismo metu

Likus beveik dviem dešimtmečiams iki Antrojo pasaulinio karo, Arnoldas vos nesužlugdė savo karjeros, liudydamas už gynybą pulkininko Billy Mitchello karo lauko teisme.

Arnoldas buvo laikomas Mitchello, armijos karininko, pernelyg uoliai remiančio JAV oro galių didinimą, mokiniu. Dėl griežtų Mitchello komentarų aukštesniems pareigūnams jis nepadarė populiariu karinio žalvario veikėju; jis kartą pasakė: „Generalinis štabas apie orą žino tiek pat, kiek šernas apie čiuožimą“.

Mitchello pastabos buvo ypač kritiškos 1925 m. rugsėjo mėn. po dviejų incidentų, įskaitant USS Shenandoah katastrofą, a karinis jūrų laivynas dirižablis. Susprogdinęs karinius vadus už tai, kad jis turėjo karo lauko teismą, jis buvo pasodintas į karą „Beveik išdaviška JAV nacionalinės gynybos administracija“ nes jie investavo į karinio jūrų laivyno mūšio laivus, o ne į lėktuvnešius.

Mitchellas buvo nuteistas už nepaklusnumą ir gavo penkerių metų diskvalifikaciją, tačiau vietoj to jis atsistatydino iš pareigų.

Arnoldo parodymai Mitchello vardu turėjo potencialiai sunkių pasekmių.

„Jis galėjo visiškai paskandinti savo karjerą“, – sakė Spenceris. „Po to incidento jis keletą metų buvo kariuomenėje. Spenceris nežinojo apie vieną incidentą, padėjusį atitaisyti plyšį, tačiau teigė, kad Arnoldo žinios apie aviacijos technologijas jam buvo naudingos. Jo įžvalgos gilumą būtų buvę sunku pakeisti.

„Tikriausiai tai jam padėjo labiau nei bet kas kitas“, – sakė Spenceris.

4. Arnoldas įkūrė Oro pajėgų pagalbos draugiją

Ankstyvosiose karo, kuris žudytų, stadijose daugiau nei 318 000 kariuomenės ir oro pajėgų tarnybos narių ir sužeidė beveik 566 000 kitų, Arnoldas ir jo žmona Bitė norėjo padėti prižiūrėti tuos, kuriems jos reikia. Jie įkūrė tai, kas tapo Oro pajėgų pagalbos draugija 1942 m.

Anot visuomenės, tai suteikė 13,5 mln Beveik visa 5,7 mln. JAV dolerių švietimo lėšos buvo paskirstytos per 2021 m Gen. Hap Arnold švietimo stipendija.

Dotacijos iki 2000 USD skiriamos reikalavimus atitinkančioms oro pajėgoms ir Kosmoso pajėgos išlaikytinių kasmet. Studentai turi būti registruojami visą darbo dieną, sakė Sarah McNulty, AFAS švietimo programos vadovė.

„Mes paprastai gauname apie 2000 prašymų per metus ir tol, kol šeimai reikia…“, – Military.com sakė McNulty. „Net jei jiems reikia tik 1 USD, jie gautų 500 USD stipendiją, kuri yra mažiausia mūsų dotacija“.

AFAS taip pat siūlo nuopelnais pagrįstos stipendijos ir paskolos išsilavinimui.

B konfigūracijos AGARD modelis, standartinis modelis, naudojamas įvertinti ir palyginti oro srautą skirtinguose vėjo tuneliuose ir skirtingu metu viename vėjo tunelyje, yra sumontuotas 16 pėdų transoniniame vėjo tunelyje Arnoldo oro pajėgų bazėje, Tenesyje.
B konfigūracijos AGARD modelis, standartinis modelis, naudojamas įvertinti ir palyginti oro srautą skirtinguose vėjo tuneliuose ir skirtingu metu viename vėjo tunelyje, yra sumontuotas 16 pėdų transoniniame vėjo tunelyje Arnoldo oro pajėgų bazėje, Tenesyje, 2022 m. lapkričio 29 d. (Jill Pickett / JAV oro pajėgų nuotrauka)

5. Kompleksas neša Arnoldo palikimą

Arnoldo inžinerijos plėtros kompleksas (AEDC), kurio būstinė yra Arnoldo oro pajėgų bazėje Tenesyje, yra dar septyniose valstijose. Nuo pat pradžių tyrėjams ir kūrėjams buvo pavesta atlikti drąsią misiją.

„Čia dirbantys mokslininkai ištirs, kas slypi kitoje garso greičio pusėje“, – sakė prezidentas Harry Trumanas kai kompleksas buvo pašventintas 1951 m.

Per vėjo tunelių tinklą, aplinkos čempionus, balistinius polius ir kitus išteklius skrydžio sąlygas galima pakartoti „nuo jūros lygio iki 300 mylių ir nuo ikigarsinio greičio iki 20 machų“.

Komplekso svetainėje skelbiama, kad jis dalyvavo kuriant keletą karinių orlaivių, kartu su pilotuojamomis kosminėmis misijomis „Mercury“, „Gemini“ ir „Apollo“, erdvėlaivį ir kosminę stotį. Ji taip pat buvo susijusi su tarpžemyninėmis balistinėmis raketomis ir oro palydovais.

“[Arnold] pripažino, kaip svarbu ištirti, ką tuo metu darė mūsų priešai, ir tada ėmėsi būtinų veiksmų, kad užtikrintų, jog JAV turi daugiau galimybių pasaulyje“, – elektroniniame laiške sakė AEDC vadas pulkininkas Randelis J. Gordonas.

— Su Stephenu Ruizu galite susisiekti adresu [email protected]

Norite sužinoti daugiau apie kariuomenę?

Būtinai gaukite paskutines naujienas apie JAV kariuomenę, taip pat svarbią informaciją apie tai, kaip prisijungti ir visus tarnybos privalumus. Prenumeruokite Military.com ir gauti tinkintus naujinius, pristatytus tiesiai į gautuosius.

Rodyti visą straipsnį

© Autorių teisės 2023 Military.com. Visos teisės saugomos. Šios medžiagos negalima skelbti, transliuoti, perrašyti ar platinti.