Padėkos dienos kelionių skubėjimas sugrįžo su naujais įpročiais


Šiais metais Padėkos dienos kelionių įkarštis grįžo, nes žmonės sugavo daugybę lėktuvų, kurių neregėta daug metų, o po dviejų atostogų sezonų, kuriems taikomi COVID-19 apribojimai, atmetė susirūpinimą dėl infliacijos, kad galėtų vėl susitikti su artimaisiais ir mėgautis normaliu gyvenimu.

Tačiau darbo ir žaidimų įpročių keitimas gali išsklaidyti minias ir sumažinti įprastą atostogų kelionių stresą. Ekspertai teigia, kad daugelis žmonių atostogų keliones pradės anksti arba grįš namo vėliau nei įprastai, nes kelias dienas praleis dirbdami nuotoliniu būdu arba bent jau praneš viršininkui, kad dirba nuotoliniu būdu.

Padėkos savaitės judriausios kelionių dienos paprastai yra antradienis, trečiadienis ir sekmadienis po šventės. Šiais metais Federalinė aviacijos administracija tikisi, kad antradienis bus pati aktyviausia kelionių diena – bus atlikta maždaug 48 000 reguliarių skrydžių.

Chrisas Williamsas iš Rolio (Šiaurės Karolina) antradienio rytą su žmona ir dviem vaikais išskrido į Atlantą, Džordžijos valstijoje, praleisti atostogų su visa šeima.

„Žinoma, tai įtemptas ir brangus laikas skristi“, – sakė 44 metų Williamsas, dirbantis finansų srityje. „Tačiau po poros metų, kai neleidome Padėkos dienos su savo išplėstine šeima, sakyčiau, kad jaučiamės dėkingi, kad pasaulis pateko į pakankamai saugią vietą, kur vėl galime būti su mylimais žmonėmis.

Nors Williamsas teigė, kad šiais metais šeimos biudžetas buvo ribotas, jis pasinaudojo galimybe išmokyti savo vaikus kai kurių asmeninių finansų pagrindų. Jauniausioji, 11 metų, nuo kovo mėnesio mokosi, kaip planuoti savo pašalpas, ir nekantrauja nupirkti mažų dovanų savo draugams juodąjį penktadienį arba kibernetinį pirmadienį. „Tikriausiai gleivės, – pasakė ji, – su blizgučiais.

Transporto saugumo administracija antradienį patikrino beveik 2,3 mln. keliautojų, palyginti su daugiau nei 2,4 mln. patikrintų antradienį prieš 2019 m. Padėkos dieną. Pirmadienį šis skaičius išaugo, palyginti su 2019 m. – daugiau nei 2,6 mln. keliautojų, palyginti su 2,5 mln. Ta pati tendencija pasireiškė ir sekmadienį, o tai buvo pirmieji metai, kai Padėkos dienos savaitę į lėktuvus skrendančių žmonių skaičius viršijo priešpandeminį lygį.

„Žmonės keliauja skirtingomis dienomis. Ne visi tą trečiadienio vakarą keliauja“, – sako Sharon Pinkerton, prekybos grupės „Airlines for America“ vyresnioji viceprezidentė. „Žmonės išskirsto savo keliones visą savaitę, o tai taip pat, manau, padės užtikrinti sklandesnę veiklą.

AAA prognozuoja, kad šią savaitę JAV 54,6 mln. žmonių keliaus bent 50 mylių nuo namų, 1,5 proc. daugiau nei praėjusiais metais Padėkos diena ir tik 2 proc. mažiau nei 2019 m. Automobilių klubas ir draudimo pardavėjas teigia, kad beveik 49 mln. keliauti automobiliais, o nuo trečiadienio iki sekmadienio skris 4,5 mln.

JAV oro linijų bendrovėms sunkiai sekėsi neatsilikti, nes šiais metais keleivių skaičius išaugo.

„Mes turėjome sudėtingą vasarą“, – sakė Pinkertonas, kurio grupė kalba už narius, įskaitant „American“, „United“ ir „Delta“. Ji sakė, kad oro linijos sutrumpino savo tvarkaraščius ir pasamdė tūkstančius darbuotojų – dabar jos turi daugiau pilotų nei prieš pandemiją. „Todėl esame įsitikinę, kad savaitė praeis gerai.

JAV oro linijos šią savaitę planuoja vykdyti 13% mažiau skrydžių nei per Padėkos dieną 2019 m. Tačiau, naudojant didesnius lėktuvus, vietų skaičius sumažės tik 2%, rodo kelionių tyrėjo Cirium duomenys.

Oro linijų bendrovės ir toliau kaltina skrydžių sutrikimus dėl skrydžių vadovų trūkumo, ypač Floridoje, pagrindinėje atostogų vietoje.

Kontrolieriai, dirbantys Federalinėje aviacijos administracijoje, „ištiriamas per šventes. Atrodo, kad tada mes susiduriame su iššūkiais“, – prieš kelias dienas sakė „Frontier Airlines“ generalinis direktorius Barry Biffle. “FAA prideda dar 10% darbuotojų, tikiuosi, kad to pakaks.”

Transporto sekretorius Pete’as Buttigiegas ginčijo tokius teiginius, sakydamas, kad didžiąją dalį vėlavimų ir atšaukimų sukelia pačios oro linijos.

TSA tikisi, kad oro uostai bus judresni nei pernai ir tikriausiai prilygs 2019-iesiems. Didžiausia darbo diena TSA istorijoje buvo sekmadienis po Padėkos dienos 2019 m., kai oro uostų patikros punktuose buvo patikrinta beveik 2,9 mln.

Stephanie Escutia, keliaujanti su keturiais vaikais, vyru ir motina, sakė, kad šeimai prireikė keturių valandų, kol anksti antradienį buvo atlikta patikra ir apsauga Orlando oro uoste. Šeima grįžo į Kanzas Sitį per Padėkos dieną po gimtadienio kelionės į Disney World.

„Buvome nustebinti, kaip pilnas parkas“, – sakė 32 metų Escutia. „Manėme, kad jis gali būti žemesnis, bet jis buvo sausakimšas.

Ji palankiai įvertino normalumo jausmą ir sakė, kad jos šeima šiais metais susirinks į Padėkos dieną, nesijaudindama, ar bus išlaikyta atstumas. „Dabar grįžtame į įprastas vėžes ir laukiame gražių atostogų“, – sakė ji.

Žmonių, sėdinčių prie vairo ar įlipusių į lėktuvą, neatrodo glumina didesnės degalų ir lėktuvų kainos nei pernai ar plačiai paplitęs susirūpinimas dėl infliacijos ir ekonomikos. Tai jau leidžia prognozuoti stiprias keliones per Kalėdas ir Naujuosius metus.

„Ši užspausta kelionių paklausa vis dar yra realus dalykas. Nesijaučia, kad tai dingtų“, – sako Tomas Hallas, kelionių vadovus leidžiančios „Lonely Planet“ viceprezidentas ir ilgametis rašytojas. „Tai reiškia, kad lėktuvai būna pilni, todėl kainos yra aukštos“.

___

Prie šio pranešimo prisidėjo „Associated Press“ rašytojai Hannah Schoenbaum iš Rolio (Šiaurės Karolina), Margaret Stafford Kanzas Sityje ir AP vaizdo žurnalistas Terence’as Chea Oklande, Kalifornijoje.

___

Davidą Koenigą galima pasiekti adresu twitter.com/airlinewriter