Tai geriausi hiperautomobiliai, įkvėpti Formulės 1


Nuo tinklelio iki salono (Nuotrauka: Richard Pardon / Daimler AG)

Didelis Formulės 1 gerbėjas? Tuomet, be jokios abejonės, praleidote daug laiko fantazuodami apie tai, kaip būtų lenktyniauti kai kuriais pažangiausiais automobiliais, kurie karjeroje vyksta pasaulio lenktynių trasose.

Na, komercinių automobilių įmonės pradėjo atkreipti dėmesį į savo gaminius ir integruoti lenktynių elementus.

Mes apžiūrime penkis F1 įkvėptus hiperbolidus, kuriuose yra pažangiausių technologijų, kurios perkeliamos iš tinklo į saloną.

McLaren Artura

McLaren Artura yra pirmasis neribotos gamybos PHEV

Jei esate F1 gerbėjas, šiemet galbūt matėte McLaren Artura vardą, puikuojantį ant galinio Lando Norriso ir Danielio Ricciardo lenktyninių automobilių sparno.

Devynis mėnesius vėlavo „Artura“ pasirodymas rinkoje, daugiausia dėl pasaulinio puslaidininkių trūkumo ir kai kurių programinės įrangos trūkumų.

Bet tai ateina – sako „McLaren“ liepos mėn. Šis automobilis, pakeičiantis 570 savo serijoje, yra superautomobilių pramonės keitiklis, nes tai pirmasis neribotos gamybos PHEV.

„Ferrari“ ir „Lamborghini“, kuriantys panašius hibridinius sprendimus šiame segmente, atidžiai stebės.

Variklis: 3.0 dviejų turbinų V6 su vieno variklio elektrine įkraunama hibridine sistema

Galia: 671 AG

0-62mph: 3,0 sek

Didžiausias greitis: 205 mylių per valandą

Kaina: 185 500 svarų sterlingų

Ferrari SF90

Ferrari SF90 yra greičiausias ir galingiausias visų laikų Ferrari kelių automobilis (Nuotrauka: Richard Pardon)

Dabartinis „Prancing Horse“ flagmanas SF90 atsisako tradicinio V12. Vietoj to, jis gali pasigirti revoliuciniu V8 ir PHEV variklių paketu (po vieną ant kiekvieno priekinio rato ir trečią tarp variklio ir pavarų dėžės), kurių bendra galia siekia beveik 1000 arklio galių.

Rezultatas – greičiausias ir galingiausias visų laikų Ferrari kelių automobilis. Be to, išmetimas pagamintas iš Inconel super lydinio, kaip ir F1 pusbrolis, kad atlaikytų milžinišką temperatūrą.

Aero yra toks sudėtingas, kad „Ferrari“ užpatentavo grindų sūkurių generatorius ir F1 įkvėptą pasipriešinimo mažinimo sistemos (DRS) sparną. Jis varomas 4 WD iki 130 mylių per valandą, bet tada visa galia atitenka galiniams ratams – todėl būkite atsargūs važiuojant šlapiu keliu!

Variklis: 4.0 dviejų turbinų V8 su 3 variklių elektrine įkraunama hibridine sistema

Galia: 987 AG

0-62mph: 2,5 sek

Didžiausias greitis: 211 mylių per valandą

Kaina: 376 000 svarų sterlingų

Mercedes-AMG One

„Mercedes-AMG One“ iš dalies sukūrė Lewisas Hamiltonas (Nuotrauka: „Daimler AG“)

Iš dalies Lewiso Hamiltono sukurtas anglies pluošto kėbulas ONE yra „Mercedes“ bandymas sukurti „Formulės 1“ bolidą su numeriu.

Hibridinis jėgos agregatas yra šiek tiek pakeista versija tos, kuri buvo jų 2016 m. čempionate laimėtame F1 automobilyje ir turi 11 000 aps./min.

Pavarų dėžė taip pat yra F1 mašinos variantas. Bus pastatyti vos 275, o visi jau parduoti. Vienas atiteks serui Lewisui. Palaukite keletą dešimtmečių ir manau, kad Hamiltono automobilis gali varžytis dėl vertingiausio pasaulyje hiperautomobilio statuso.

Variklis: 1.6 turbo V6 su 4 variklių elektrine įkraunama hibridine sistema

Galia: 986 AG

0-62mph: 2,2 sek

Didžiausias greitis: 217 mylių per valandą ir daugiau

Kaina: 2,4 milijono svarų sterlingų

Aston Martin Valkyrie

„Valkyrie“ yra drąsiausias „Aston Martin“ sukurtas klientų automobilis

1200 kg sveriantis „Valkyrie“, sukurtas F1 lenktynininko Adriano Newey ir sukurtas tiek „Red Bull Racing“, tiek „Aston Martin“ komandų, yra drąsiausias „Aston“ kada nors pagamintas automobilis.

Nuo pat pradžių buvo siekiama sukurti F1 automobilį, jei turite visišką laisvę reglamentuose, tačiau tokį, kuris taip pat yra teisėtas keliuose.

1000 AG V12 yra natūralaus įsiurbimo – todėl skamba nuostabiai – ir jį sustiprina 160 AG F1 sukurta kinetinės energijos atkūrimo sistema (KERS). Anglies kėbulas gali sukurti neprilygstamą 1814 kg prispaudžiamąją jėgą važiuojant dideliu greičiu, o tai reiškia, kad galėtumėte efektyviai važiuoti ant tunelio stogo.

Kelionė po Temze Dartforde gali būti įdomi.

Variklis: 6.5 V12 su KERS hibridine sistema

Galia: 1,160 AG

0-62mph: 2,6 sek

Didžiausias greitis: 250 mylių per valandą

Kaina: 2,5 milijono svarų sterlingų

Gordon Murray Automotive T.50

GMA T.50 įkvėptas 1978 m. Brabham (Nuotrauka: Richard Pardon)

Nors techniškai nėra F1 gamintojas, GMA sumanytojas Gordonas Murray’us yra vienas gerbiamiausių šios sporto šakos absolventų.

75 metų buvęs „Brabham“ ir „McLaren“ technikos direktorius matė, kaip jo automobiliai iš viso laimėjo dešimt čempionų titulų. Jis pradėjo kurti ikonišką 1995 m. McLaren F1 kelių automobilį, kuris neseniai buvo parduotas už 16 mln.

T.50 yra jo dvasinis įpėdinis, atgaivinantis centrinę vairavimo padėtį, kurią riboja dvi keleivio sėdynės. 986 kg jis yra šiek tiek lengvesnis nei bet kas kitas šiuose puslapiuose. Įkvėptas 1978 m. Brabham BT46B, jame naudojamas gale sumontuotas ventiliatorius, kad įsiurbtų jį į asfaltą ir yra unikalus naujų ir senų technologijų receptas.

Šis 100 automobilių leidimas buvo išparduotas per 48 valandas turtingiems entuziastams ir tiems, kurie tikisi jį apversti po kelerių metų.

Variklis: 4.0 V12

Galia: 654 AG

0-62mph: 2,8 sek

Didžiausias greitis: 217 mylių per valandą

Kaina: £2,832 mln

DAUGIAU: Lando Norrisas „pasiruošęs laimėti“ F1 lenktynes ​​ir „geras kaip ir bet kuris kitas pilotas“, sako „McLaren“ vadovas

DAUGIAU: Formulės 1 pilotai džiaugiasi „nuostabia“ nauja trasa Majamio Grand Prix