Zakas Brownas: „McLaren Racing“ vadovas Zakas Brownas nori, kad būtų pakeistos vairuotojų kvalifikacijos taisyklės


Koltono širdis
Zakas Brownas sakė, kad „IndyCar“ pilotas Coltonas Herta (aukščiau) „turėtų būti F1“

„Formulė 1“ turėtų pakeisti savo vairuotojų kvalifikacijos sistemą, kad „IndyCar“ vairuotojams būtų lengviau prisijungti prie lenktynių, sako „McLaren Racing“ vadovas Zakas Brownas.

„Red Bull“ negalėjo pasirašyti sutarties su amerikiečiu Coltonu Herta 2023 m., nes jis neturėjo pakankamai taškų pagal FIA „superlicencijos“ sistemą.

Brownas sakė, kad „IndyCar“ superlicencija „reikia peržiūrėti“ ir „IndyCar“ kvalifikacijos sistemoje turėtų būti traktuojama taip pat, kaip ir „Formulė 2“.

„McLaren“ šiemet išbandė Hertąkaip ir su kitais dviem „IndyCar“ pilotais – 2021 m. čempionu Alexu Palou ir paties „McLaren“ pilotu Pato O’Wardu.

Brownas sakė, kad „gaila, kad Coltonas Herta nėra F1“ ir pridūrė, kad visi trys „gali būti F1 pilotai“.

Nors laimėjimas „IndyCar“ čempionate vairuotojui garantuoja 40 taškų, reikalingų norint gauti superlicenciją, bet kuri kita vieta geriausiųjų dešimtuke duoda mažiau.

F2 pirmenybėse užėmusios trys geriausios pozicijos pelno po 40 taškų. „IndyCar“ yra slankioji balų skalė, skirta žemesnėms pozicijoms. Tačiau žemiau, visų pirma, visos vietos F2 uždirba daugiau nei ta pati pozicija „IndyCar“.

Būtent šis skirtumas neleido Hertai užsidirbti superlicencijos.

Colton Herta vairuoja
Herta yra septynis kartus IndyCar nugalėtoja

„Red Bull“ norėjo, kad 22-ejų metų vaikinas, kuris yra septynis kartus „IndyCar“ nugalėtojas ir laikomas vienu talentingiausių konkurentų, jų „Alpha Tauri“ komandoje 2023 m. užimtų vietą, kurią atlaisvino Pierre’as Gasly persikėlus į „Alpine“.

Tačiau FIA atsisakė Hertai padaryti išimtį, todėl Red Bull vietoj to kreipėsi į buvusį F2 ir Formulės E čempioną Nicką de Vriesą.

Brownas teigė tikintis, kad FIA prezidentas Mohammedas Benas Sulayemas peržiūrės ir pakeis taškų sistemą.

„Tai, ką mačiau apie Mohammedą, yra tai, kad jis yra pasirengęs mesti iššūkį galiojančioms taisyklėms ir jas pataisyti eidamas į priekį“, – sakė Brownas.

„Taigi jis žaidžia pagal taisykles – „Tokios yra taisyklės, o mes taisyklių nepažeisime“, – manau, tai yra teisingas dalykas. Net jei manome, kad taisyklės nėra geros, pvz. -licencija.

“Tačiau tai, ką jis yra labai pasirengęs padaryti, yra pasakyti: “Gal tai nėra gera taisyklė. Turėtume peržiūrėti tą taisyklę ir pakeisti”.

Oskaras Piastri
Oscaras Piastri kitą sezoną lenktyniaus „McLaren“ ekipoje

Jaudulys dėl naujojo „McLaren“ piloto

„McLaren“ 2023 m. pasirašė sutartį su Oscaru Piastri, kuris pakeis Danielį Ricciardo, kurio dėl prasto pasirodymo atsisakė likus metams iki sutarties pabaigos.

Brownas teigė dedantis daug vilčių į Piastri ir tikėjosi, kad 21-erių australas bus geras jų lyderis Lando Norrisas.

„Lando yra vienas greičiausių lenktynininkų lenktynėse ir tikiuosi, kad jis ir Oskaras bus arti“, – sakė Brownas.

„Tikiuosi, kad Oskaras turės tam tikrų galimybių jį įveikti ir atvirkščiai. Ir, aišku, to ir norisi – du vairuotojai vienas šalia kito ir pakeistų tvarką.

“Neturiu jokių lūkesčių ir nesiruošiu – štai ką (Piastri) turi padaryti iki šios datos. Tačiau Lando yra toks pat greitas kaip ir bet kuris kitas Formulėje 1, o lenktynėse laimėjusia įranga jis laimėtų lenktynes. manau, turbūt visi su tuo sutiktų.

“Taigi Oskaras turės komandos draugą, kuris yra vienas greičiausių vairuotojų pasaulyje. Bet aš visiškai tikiuosi, kad Oskaras laikui bėgant mes iššūkį Lando.”

Piastri prisijungia prie „McLaren“ po metų, kai dirbo atsarginiu Alpių lenktynininku, po to, kai 2021 m. laimėjo F2 čempionatą.

Danielis Ricciardo
Ricciardo buvo atleistas likus metams iki sutarties pabaigos

„McLaren“ ir „Alpine“ vasarą įsivėlė į ginčą dėl jo ateities, o F-1 kontraktų pripažinimo taryba (CRB) paskelbė „McLaren“ naudai, teigdama, kad „Alpine“ neturi galiojančio susitarimo su Piastri.

„Alpine“ pirmenybę teikė iš naujo įsigyti Fernando Alonso ir paskolinti Piastri „Williams“ dvejiems metams. Jie nenorėjo pasiūlyti Alonso jam reikalingo dvejų metų sutarties ir nesileido į derybas, manydami, kad dukart čempionas neturi alternatyvų.

Kaip buvo, „Alpino“ taktika nukrypo. Alonso paliko „Aston Martin“ komandą po Sebastiano Vettelio pasitraukimo. Ir nors Alpine’as bandė žaisti kietą kamuolį su Alonso, Piastri ir Webberis nusprendė, kad Alpine nėra pakankamai atsidavęs jiems ir kad jiems būtų geriau pasirašyti sutartį su komanda, kuri, jų nuomone, nori jų labiau.

„Alpine“ komandos vadovas Otmaras Szafnaueris ir vyriausiasis vykdomasis pareigūnas Laurentas Rossi kritikavo Piastri elgesį, sakydami, kad jis buvo nelojalus po komandos jam suteiktos paramos.

Oskaras Piastri
Piastri laimėjo F2 čempionatą 2021 m

Brownas sakė: “Mane labai sužavėjo, kaip jis elgėsi vasarą. Maniau, kad Otmaro komentarai Oskaro atžvilgiu buvo labai nesąžiningi ir netikslūs. Ypač sėdėjau per CRB ir dabar tiksliai žinau, kas atsitiko.

„Maniau, kad tai, kaip Otmaras suabejojo ​​savo sąžiningumu, buvo labai netikslus ir nesąžiningas, ypač iš Otmaro.

“Ir (Piastri) buvo labai subrendęs per visą procesą. 21 metų jaunuolis, turintis visą tą spaudimą ir dėmesio centre, nebuvo sumišęs, nuleido galvą.

“Mes turėjome jį savo (sename) automobilyje. Jis atliko puikų darbą ir manau, kad jis bus būsima žvaigždė.”

Brownas sakė, kad stebėtojai turėtų turėti omenyje Piastri nepatyrimą ir tai, kad 2023 m. komandos turės tik tris dienas priešsezoninių testų, padalytų tarp jų dviejų pilotų.

„Svarbu tai, kad jis nelenktyniavo metus“, – sakė Brownas. „Neturime daug testų ir norėčiau, kad būtų daugiau testų prieš sezoną. Ne tik Oskarui, bet ir apskritai.

“Nes efektyviai jis turės tik pusantros dienos. Tai nėra daug. Manau, kad jis bus konkurencingas ir pastūmės Lando. Mums tereikia duoti jam laiko augti į komandą.”

„McLaren“ konstruktorių pasaulio čempionate užėmė penktą vietą
„McLaren“ konstruktorių pasaulio čempionate užėmė penktą vietą

Siūlomi taisyklių pakeitimai

Benas Sulayemas per sezono uždarymo Abu Dabio Grand Prix savaitgalį sakė, kad FIA „peržiūrės“ pirmųjų metų F1 biudžeto viršutinės ribos priežiūrą.

Praėjusį mėnesį „Red Bull“ buvo pripažinta kaltu dėl viršutinės ribos viršijimo 2021 m. ir skyrė 7 mln.

Brownas teigė, kad vienas pakeitimas, kurį jis norėtų matyti dėl biudžeto viršutinės ribos, yra techninių taisyklių sušvelninimas.

Jis teigia, kad taisyklės neturi būti tokios griežtos, jei komandų išlaidas jau riboja privalomos išlaidų lubos, o jų atleidimas paskatintų naujoves.

„Nežinau, kodėl taisyklės turi būti tokios griežtos, kokios yra“, – sakė Brownas.

„Jei turite išlaidų viršutinę ribą, turėtų būti daugiau techninės laisvės, nes esate valdomas.

„Tuomet pamatytum daugiau naujovių, daugiau rizikos, automobiliai atrodys dar kitaip.

“Ir jei turite viršutinę ribą, turite du valdytojus – “viskas turi atrodyti tiksliai taip, ir jūs negalite išleisti daugiau nei tiek”. Nutraukite (policiją) su išlaidomis ir darykite tai, ką norite ( su automobiliais).

Jis sakė, kad esant abiem riboms, F1 naujovėms „gresia pavojus“.